[FREEWARE-FLUGZEUGE] Feedback-Thread - Seite 3 - VACC-SAG Forum

Jürgen Schwarz · 2006-01-09, 00:02

Hallo Andreas,

ich wollte nur mal sagen, daß ich Deine Freewarebastelseiten ganz ganz große Klasse finde!

Danke für die Mühe.

Jürgen

Andreas Fuchs · 2006-01-09, 01:12

Gerne!

Daniel Vinz · 2006-01-09, 23:29

Greetings,

Nachdem sich mein "brandneues" XP nach zwei Tagen entschlossen hat, den Dienst zu quittieren, hab ich den Rechner nochmal neu aufgesetzt und alles neu installiert. Daher klappt jetzt auch alles mit "meinem" Airbus

Ich denke mal, ich werde das "Switch"-Panel beim ATN noch hinzufügen, sehr praktisch das Teil.

Jetzt muss ich nur noch meine geringfügigen Probleme mit der Navigation meistern (s. meine anderen Postings), dann kann ich endlich online meine Flugstunden nehmen. Offline hab ich mit dem Airbus inzwischen bestimmt jeweils 25 TO & Ldgs. Nebenbei fliege ich mich so in die Route EDDL-EDDN bzw. EDDN-EDDL ein, aber eben FS-Navigation und Endanflug nach Sicht. ILS muss ich noch lernen

Von mir in jedem Fall auch ein großes Dankeschön an dich, dass du dir die Arbeit machst. Mach weiter so

In diesem Sinne

Da

PS: Die DC-8 werd ich bestimmt in den nächsten Tagen noch zusätzlich in meinen Hangar stellen

Andreas Fuchs · 2006-01-09, 23:42

Hi Daniel,

freut mich, dass es doch noch geklappt hat! Vorsicht: Die DC-8 hat keinen Auto-Thrust

Daniel Vinz · 2006-01-09, 23:44

Greetings,

Das hat die King Air auch nicht

und die hab ich vorher zu 80% geflogen, als ich noch nichts mit der Online-Fliegerei zu tun hatte.

Wohin muss ich denn meine "Speeding"-Tickets überweisen ??

In diesem Sinne

Da

Wolfgang Lang · 2006-01-12, 20:48

Blöde Frage, wo bekomm ich den Posky A330-200 LTU her?
Finde leider nichts auf deren HP

Henning Huelsebusch · 2006-01-12, 20:51

Hallo Wolfgang,

wirf mal nen Blick bei AVSIM rein mit dem Stichwort "posky AND ltu".

http://library.avsim.net/download.php?DLID=58746
opensky_a330-200_ltu.zip

Grüße
Henning

Wolfgang Lang · 2006-01-12, 20:53

Mist. Hab da zwar schon gesuch, aber scheinbar falsch.
Danke Hennning für die äusserst rasche Antwort

Daniel Vinz · 2006-01-13, 15:47

Greetings,

Ich hab da mal eine Frage zu dem A320-200. Bin gestern EDDL-EDDH geflogen, zumindest bis zu seinem unrühmlichen Ende Ist es aber normal, dass der A320 auf FL310 für den Horizontalflug einen Pitch von +5° braucht, nur um geradeaus auf einer Höhe zu fliegen?? Oder liegt das nur daran, dass es eben keinen guten Bus gibt ??

Vielleicht kann mir da ja einer weiterhelfen. Soweit ich weiss, gibt es FDE-Files, die wohl die Flugeigenschaften bestimmen (???), aber nix genaues weiss ich nicht.

In diesem Sinne

Da

Hajo Lippke · 2006-01-13, 16:33

Wie hoch ist denn dein Indicated Airspeed auf FL310? Möglicherweise reicht die Leistung eben nicht für genügend "ordentlichen" Auftrieb in der Höhe, so dass die Maschine eben "hängt".

HAJO

2006-01-09, 00:02	#21 (permalink)
Jürgen Schwarz Registriert seit: 2005-02-11 Beiträge: 170 Danke erteilt: 15 52 Danksagungen in 12 Beiträgen erhalten	Hallo Andreas, ich wollte nur mal sagen, daß ich Deine Freewarebastelseiten ganz ganz große Klasse finde! Danke für die Mühe. Jürgen __________________

2006-01-09, 01:12	#22 (permalink)
Andreas Fuchs Registriert seit: 2002-05-29 Alter: 33 Beiträge: 7.216 Danke erteilt: 1.962 3.387 Danksagungen in 956 Beiträgen erhalten	Gerne! __________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor

2006-01-09, 23:42	#24 (permalink)
Andreas Fuchs Registriert seit: 2002-05-29 Alter: 33 Beiträge: 7.216 Danke erteilt: 1.962 3.387 Danksagungen in 956 Beiträgen erhalten	Hi Daniel, freut mich, dass es doch noch geklappt hat! Vorsicht: Die DC-8 hat keinen Auto-Thrust __________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor

2006-01-12, 20:48	#26 (permalink)
Wolfgang Lang Registriert seit: 2004-01-31 Ort: Kufstein/Tirol Alter: 30 Beiträge: 1.429 Danke erteilt: 495 248 Danksagungen in 125 Beiträgen erhalten	Blöde Frage, wo bekomm ich den Posky A330-200 LTU her? Finde leider nichts auf deren HP __________________ Servus, Wolfgang --> http://www.planepictures.at (updated 12.05.2008) --> RSS-Feed

2006-01-12, 20:51	#27 (permalink)
Henning Huelsebusch Registriert seit: 2003-11-09 Ort: Wittmund Beiträge: 2.927 Danke erteilt: 114 329 Danksagungen in 96 Beiträgen erhalten	Hallo Wolfgang, wirf mal nen Blick bei AVSIM rein mit dem Stichwort "posky AND ltu". http://library.avsim.net/download.php?DLID=58746 opensky_a330-200_ltu.zip Grüße Henning __________________ Author of VATroute - Route Resource Center. Feel free to contact us for support. World Travel Airline-Pilot Don't cha! Author of VATroute - Admin

2006-01-09, 23:29	#23 (permalink)
Daniel Vinz Registriert seit: 2006-01-03 Ort: Simmerath Alter: 30 Beiträge: 471 Danke erteilt: 71 41 Danksagungen in 17 Beiträgen erhalten	Greetings, Nachdem sich mein "brandneues" XP nach zwei Tagen entschlossen hat, den Dienst zu quittieren, hab ich den Rechner nochmal neu aufgesetzt und alles neu installiert. Daher klappt jetzt auch alles mit "meinem" Airbus Ich denke mal, ich werde das "Switch"-Panel beim ATN noch hinzufügen, sehr praktisch das Teil. Jetzt muss ich nur noch meine geringfügigen Probleme mit der Navigation meistern (s. meine anderen Postings), dann kann ich endlich online meine Flugstunden nehmen. Offline hab ich mit dem Airbus inzwischen bestimmt jeweils 25 TO & Ldgs. Nebenbei fliege ich mich so in die Route EDDL-EDDN bzw. EDDN-EDDL ein, aber eben FS-Navigation und Endanflug nach Sicht. ILS muss ich noch lernen Von mir in jedem Fall auch ein großes Dankeschön an dich, dass du dir die Arbeit machst. Mach weiter so In diesem Sinne Da PS: Die DC-8 werd ich bestimmt in den nächsten Tagen noch zusätzlich in meinen Hangar stellen

2006-01-09, 23:44	#25 (permalink)
Daniel Vinz Registriert seit: 2006-01-03 Ort: Simmerath Alter: 30 Beiträge: 471 Danke erteilt: 71 41 Danksagungen in 17 Beiträgen erhalten	Greetings, Das hat die King Air auch nicht und die hab ich vorher zu 80% geflogen, als ich noch nichts mit der Online-Fliegerei zu tun hatte. Wohin muss ich denn meine "Speeding"-Tickets überweisen ?? In diesem Sinne Da

2006-01-12, 20:53	#28 (permalink)
Wolfgang Lang Registriert seit: 2004-01-31 Ort: Kufstein/Tirol Alter: 30 Beiträge: 1.429 Danke erteilt: 495 248 Danksagungen in 125 Beiträgen erhalten	Mist. Hab da zwar schon gesuch, aber scheinbar falsch. Danke Hennning für die äusserst rasche Antwort __________________ Servus, Wolfgang --> http://www.planepictures.at (updated 12.05.2008) --> RSS-Feed

2006-01-13, 15:47	#29 (permalink)
Daniel Vinz Registriert seit: 2006-01-03 Ort: Simmerath Alter: 30 Beiträge: 471 Danke erteilt: 71 41 Danksagungen in 17 Beiträgen erhalten	Greetings, Ich hab da mal eine Frage zu dem A320-200. Bin gestern EDDL-EDDH geflogen, zumindest bis zu seinem unrühmlichen Ende Ist es aber normal, dass der A320 auf FL310 für den Horizontalflug einen Pitch von +5° braucht, nur um geradeaus auf einer Höhe zu fliegen?? Oder liegt das nur daran, dass es eben keinen guten Bus gibt ?? Vielleicht kann mir da ja einer weiterhelfen. Soweit ich weiss, gibt es FDE-Files, die wohl die Flugeigenschaften bestimmen (???), aber nix genaues weiss ich nicht. In diesem Sinne Da __________________ Experience is what you get when you didn't get what you wanted.

2006-01-13, 16:33	#30 (permalink)
Hajo Lippke Registriert seit: 2005-05-21 Ort: EDHL Alter: 33 Beiträge: 1.554 Danke erteilt: 271 176 Danksagungen in 89 Beiträgen erhalten	Wie hoch ist denn dein Indicated Airspeed auf FL310? Möglicherweise reicht die Leistung eben nicht für genügend "ordentlichen" Auftrieb in der Höhe, so dass die Maschine eben "hängt". HAJO __________________

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