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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2016-09-01, 16:35   #21 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Steffen
 
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Zitat:
Zitat von Wolfgang Liehr Beitrag anzeigen
Ich habe bei ead.eurocontrol.int Enroute Charts mit Datum 20.08.2015 gefunden. Gibt es (dort) aktuellere? Oder aus einer anderen Quelle?
ich habe bei
http://www.eurocontrol.int/articles/...nal-charts-erc
die gefunden

Nachtrag
Unter Eurocontrol/Basi habe ich auch Deine Karten gefunden (2015) und da stehen tatsächlich die Hinweise auf even/odd

Geändert von Michael Steffen (2016-09-01 um 16:56 Uhr)
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Alt 2016-09-01, 16:59   #22 (permalink)
 
Benutzerbild von Johann Schuhwerk
 
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Servus Michael,

Zitat:
Zitat von Michael Steffen Beitrag anzeigen
das sind aber meines Erachtens nur grobe Übersichtskarten. Detailinformationen wie auf den AIP-Karten (z. B. odd/even) findest du darauf aber nicht, wie du schon selbst festgestellt hast.

Vielleicht noch interessant für dich: Auf der AIP-Karte "Upper" sind in grün auch TACAN-Routen eingetragen - geil!

Cheers
Hans
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vATCO C1 EDMM


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Alt 2016-09-01, 18:46   #23 (permalink)
 
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affen geil
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Alt 2016-09-03, 05:14   #24 (permalink)
 
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Oh, den Montag ich mir dann auch mal ins Auge! Gute Idee, Wolfgang.

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Alt 2016-09-03, 06:53   #25 (permalink)
 
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... da bin ich am Montag auch gerne dabei. Danke, Wolfgang, für das Angebot. Leider hat sich mein FSX gestern mitten im Holding über VERED mit der Anzeige "HRESULT Unhandeld exception" und einer Speicheradresse verabschiedet, so dass ich den Anflug auf Bremen nicht mehr durchführen konnte. Will hoffen, dass ich am Montag den Flug beenden kann.
Auch auf diesem Wege herzlichen Glückwunsch an Sebastian, aber es war kein Glück, dass der CPT bestanden wurde, es war Können.
Viele Grüße, schönes Wochenende,
Rainer
Hans Rainer Thoer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-03, 12:39   #26 (permalink)
 
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@ Rainer
habe ich gemerkt; du warst auf einmal in VATSpy verschwunden.
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Alt 2016-09-03, 16:50   #27 (permalink)
 
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@ Michael,
hatte ich im Teamspeak sofort erläutert und dem Controller mitgeteilt, dass der Flusi abgestürzt ist, aber wahrscheinlich warst du zu beschäftigt, um das mitzubekommen, denn ihr befandet euch ja im Approach.
Viele Grüße,
Rainer
Hans Rainer Thoer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-03, 21:29   #28 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Hans Rainer Thoer Beitrag anzeigen
@ Michael,
hatte ich im Teamspeak sofort erläutert und dem Controller mitgeteilt, dass der Flusi abgestürzt ist, aber wahrscheinlich warst du zu beschäftigt, um das mitzubekommen, denn ihr befandet euch ja im Approach.
Viele Grüße,
Rainer
Das ist leider das generelle Manko, wenn man in TS-Gruppe fliegt.
In der Vorbereitungsphase und längerem Enroute kann man sich noch unterhalten, in allen anderen hat man den ATC am Ohr und entsprechend TS leise oder ganz stumm gestellt.
Michael Steffen ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2016-09-03, 22:46   #29 (permalink)
 
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Das wäre doch noch was weiters
http://board.vacc-sag.org/16/60069/
z.B. EDDH-EDDC
AMLUH UL619 BUMIL UM748 OSKAN (240nm)
wie bisher ETD 1800z (ab 1700z im Teamspeak PTD4)
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Alt 2016-09-04, 13:44   #30 (permalink)
 
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Hi!

Bin leider am 14.10.2016: 7. Abend - Gruppenflug mit Dickblech auf Dienstreise.

Teamspeak geht mglw., kommt auf die WLAN-Möglichkeiten im Hotel an.

Ich hoffe, das stellt kein großes Problem dar....


Gruß Andreas
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