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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2013-06-06, 22:29   4 links from elsewhere to this Post. Click to view. #1 (permalink)
 
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Standard Checkflug VATSIM P5

Hallo,
das PTD der VACC Germany ist zurzeit weltweit eine der wenigen ATOs, dass ein VATSIM P5 Rating vergeben darf.

Wir bieten hier ab und zu das VATSIM P5 Rating an, ohne Besuch des PTD5 Kurses.

Der Flug wird nicht einfach, wir erwarten viel. Deshalb ist der Kurs nur für erfahrene IFR-Flieger, die einen abgeschlossenen PTD4 Kurs und die enstprechenden Stunden haben, gedacht, aber nicht Voraussetzung.

Termin: Freitag, 20.02.2015, ab 19:30 lcl

Das Dokument für den Checkflug findet ihr hier: www.pilots-td.de/ptd/doc/p5/Checkflug_P5.pdf

Wenn ihr denkt, das ist alles, dann kennt ihr uns nicht. Unser Motto: erwartet das Unerwartete.

Anmeldungen bitte an: register (at) pilots-td.de

Der Kurs ist auf 20 Teilnehmer beschränkt, aufgrund von Anfragen aus dem Ausland reservieren wir 5 Plätze für ausländische Piloten. Sind diese 5 nicht ausgeschöpft, rücken Teilnehmer aus der Warteliste nach.

Gruss Elmar
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Elmar Schmied
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Geändert von Elmar Schmied (2015-02-02 um 08:28 Uhr)
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Alt 2013-06-08, 12:45   #2 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Felix Musselmann Beitrag anzeigen
Muss man ein bestimmtes Pilotenrating haben z.B. P4 um an der Prüfung teilnehmen zu können?
Oben steht
Zitat:
Der Flug wird nicht einfach, wir erwarten viel. Deshalb ist der Kurs nur für erfahrene IFR-Flieger, die einen abgeschlossenen PTD4 Kurs und die enstprechenden Stunden haben, gedacht.
Wer einen abgeschlossenen PTD4 bzw IFR-Basiskurs hat, kann bei uns das P2-P4 Rating beantragen.

Gruss Elmar
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Elmar Schmied
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Alt 2013-06-17, 00:24   #3 (permalink)
 
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Hat irgendjemand eine Empfehlung für ein passendes Muster in X-Plane?

http://x-plane.sgier.com/pc-12.html
http://www.studio-tingvoll.no/xplaneto.htm
http://www.x-hangar.com/store/index....d&productId=12

Geändert von Martin von Oertzen (2013-06-17 um 00:34 Uhr)
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Alt 2013-06-19, 21:00   #4 (permalink)
 
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EDQM Problem. Hat jemand ne Lösung für das VOR DME, Entfernung läßt sich nicht ablesen.
FS9 Freeware Scenery, das Problem ist bekannt, konnte aber keine Lösung finden.

Ich verfüge nicht über Möglichkeiten, das Afcad File Hof Plauen zu verändern oder zu erstellen.
Alternativ will Elmar da noch die Route etwas ändern, wie er mir heute bekannt gemacht hat.

Habe mich getraut, mich anzumelden, mehr als peinlich kann es ja nicht werden, nicht T.-, lol.
Mit dem Heli könnte ich auf der Stelle stehen, überlegen, ne andere Höhe einnehmen, Karte lesen, meinen Entschluss fassen, kontrollieren und mich dann herantasten. Grübel -)). Geht glaube ich nicht.

Geändert von Andreas Kruschwitz (2013-06-19 um 21:02 Uhr)
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Alt 2013-06-21, 11:12   #5 (permalink)
 
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Zitat:
EDQM Problem. Hat jemand ne Lösung für das VOR DME, Entfernung läßt sich nicht ablesen.
FS9 Freeware Scenery, das Problem ist bekannt, konnte aber keine Lösung finden.

Ich verfüge nicht über Möglichkeiten, das Afcad File Hof Plauen zu verändern oder zu erstellen.
Alternativ will Elmar da noch die Route etwas ändern, wie er mir heute bekannt gemacht hat.


Danke für den Hinweis, Klaus Basan hatte ebenfalls sich gemeldet.

Wir werden das Dokument bearbeiten, bitte nochmals neu laden.

Gruss Elmar
Hallo Jungs,

ich schau mir das mit dem DME mal an und bastel ggf. ein AFCAD für Euch

Edit: Habs in verschiedenen Arten probiert und stoßen hier an die Grenzen des FS9, denn alles was vom STOCK Airport kommt, kann nicht gelöscht werden. Ebenso geht es nicht die Freq. zu neutralisieren und ein neues NAVAID mit gleicher Kennung/Freq. zu erstellen, da der LOC die Freq. ja immer noch belegt. Und ein "Dummy-DME" mit anderer Frequenz, das wollen wir wirklich nicht!
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Gruß Dietmar
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Geändert von Dietmar Brinschwitz (2013-06-26 um 13:24 Uhr) Grund: Tests beendet - leider ohne Erfolg
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Alt 2013-06-26, 13:24   #6 (permalink)
 
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***s. EDIT im obigen Post***
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Alt 2013-07-03, 20:36   #7 (permalink)
 
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Hallo,
vor dem Checkflug steht noch die theor. Prüfung an.

Theoretische Prüfung
Unter dem Link http://pilots-td.de/ptd/testfragen/ findet ihr die theoretische Prüfung. Sie besteht aus 20 Fragen, 15 davon müssen mindestens richtig beantwortet werden, um die Prüfung zu bestehen. Alle Fragen sind mit Multiple Choice.

Ihr meldet euch bitte zuerst an, unter Benutzernamen gebt ihr die VATSIM ID an. Anschließend erhaltet ihr per Mail die Freischaltung.

Beim nächsten Einloggen startet die Prüfung und damit die Zeit.

Für die Prüfung habt ihr 5 Stunden Zeit, die Prüfung kann NICHT unterbrochen werden, einmal begonnen, muss sie beendet werden.
Es sind bei der Prüfung fast alle Hilfmittel erlaubt. Nach dem Beantworten der letzten Frage endet die Prüfung automatisch, eine Kontrolle der abgegebenen Antworten ist nicht möglich.

Bis zum Abend vor dem Checkflug muss die Prüfung bestanden sein.
Viel Erfolg.
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Elmar Schmied
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Alt 2014-05-03, 20:52   #8 (permalink)
 
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Nach dem Flug gestern Abend hab ich das mit dem fehlenden DME jetzt auch mitbekommen. Bitte bei Gelegenheit die Bgl im Anhang mal testen, ich konnte soweit keine Fehlfunktion mehr feststellen. Die Datei liegt bei mir jetzt unter 'FS9\Addon Scenery\scenery'
Wenn hier bestätigt wird dass es auch woanders reibungslos klappt, kann man es dann auf die Vatger Homepage packen.
Angehängte Dateien
Dateityp: zip EDQM_DME.zip (2,9 KB, 13x aufgerufen)
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Alexander Fath ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2014-05-04, 13:05   #9 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Alexander Fath Beitrag anzeigen
Nach dem Flug gestern Abend hab ich das mit dem fehlenden DME jetzt auch mitbekommen. Bitte bei Gelegenheit die Bgl im Anhang mal testen, ich konnte soweit keine Fehlfunktion mehr feststellen. Die Datei liegt bei mir jetzt unter 'FS9\Addon Scenery\scenery'
Wenn hier bestätigt wird dass es auch woanders reibungslos klappt, kann man es dann auf die Vatger Homepage packen.

Im FS9 funzt es auch bei mir. Ich stell die BGL auf der HP online!

Danke Alex
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Gruß Dietmar
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Alt 2014-07-11, 16:10   #10 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Briefing
Der Checkflug wird mit einer ein- oder zweimotorigen Maschine – Jet- oder Propellerantrieb – geflogen, das ein maximales Startgewicht von 12.500 lbs (5700 kg) aufweist, d.h. eine Maschine der F- oder I-Klasse. Beispiele hierfür: DHC-6 Twin Otter, Pilatus PC-12.
Zitat:
Zitat von Martin von Oertzen Beitrag anzeigen
Hat irgendjemand eine Empfehlung für ein passendes Muster in X-Plane?
Wenn die Eclipse 550 passt, wird sie vermutlich am besten passen, denn ab X-Plane 10.30 wird sie automatisch mitgeliefert und ist bereits die beste Freeware des Jahres:
http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=18661
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