|
| |||||||
| Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainigsdepartment |
 |
| | LinkBack | Themen-Optionen | Ansicht |
2008-09-23, 21:50
| #1 (permalink) |
| Registriert seit: 2004-01-25 Ort: Neuwied Alter: 59
Beiträge: 570
Danke erteilt: 471
897 Danksagungen in 176 Beiträgen erhalten
|  Diskussionsthread zum laufenden Basiskurs, Beginn 25.9.08
Liebe Kursteilnehmer, wie bei jedem Kurs, gibt es auch bei diesem wieder einen Thread, bei dem Ihr Fragen stellen, über die Kursinhalte diskutieren oder einfach nur Anregungen oder Kritik los werden könnt. Alles dies ist von uns ausdrücklich erwünscht. Schließlich wollen wir euch etwas beibringen und auch den Kurs immer weiter verbessern. Und das geht eben nur mit eurem Feedback!! |
|  |
|
2008-09-26, 11:39
| #2 (permalink) |
| Registriert seit: 2004-01-25 Ort: Neuwied Alter: 59
Beiträge: 570
Danke erteilt: 471
897 Danksagungen in 176 Beiträgen erhalten
|
Liebe Kursteilnehmer, den ersten von vielen Teilen haben wir gestern hinter uns gebracht. Ich freue mich auf eine lebhafte Diskussion in diesem Thread.  |
|
| |
|
2008-09-26, 18:58
| #3 (permalink) | |
| Registriert seit: 2008-09-12
Beiträge: 12
Danke erteilt: 0
3 Danksagungen in 3 Beiträgen erhalten
| Zitat:
eine Frage hätte ich spontan: Besteht die Möglichkeit, am nächsten Donnerstag die zu verwendende Scenery früher anzukündigen? Dadurch hätte man die Möglichkeit vorher in Ruhe zu installieren und u.U. die Platzrunden etwas zu üben. Grüße Stefan | |
| |
|
2008-09-26, 19:04
| #4 (permalink) |
| Registriert seit: 2004-01-25 Ort: Neuwied Alter: 59
Beiträge: 570
Danke erteilt: 471
897 Danksagungen in 176 Beiträgen erhalten
|
Die jetzt bekannten Szenerien EDRK und EDFH benötigen wir für die nächsten beiden Kursabende. Weitere Szenerien werden rechtzeitig bekanntgegeben.
|
|
| |
|
2008-09-26, 19:43
| #5 (permalink) |
| Registriert seit: 2008-02-26 Ort: Nürnberg Alter: 18
Beiträge: 7
Danke erteilt: 2
2 Danksagungen in 2 Beiträgen erhalten
|
Erstmal sorry, dass man mich in TS nicht hören konnte, lag am Mikrofon War auch in der Squawkbox so, erst ab 2130 etwa ging es dann und ich konnte wenigstens eine wenn auch recht unförmige Platzrunde drehen.Eine Frage hätte ich dazu gleich noch: Wie soll in einer Platzrunde der Sinkflug aussehen? Darf man erst damit beginnen, wenn man sich im Endanflug befindet oder sollte man eher versuchen,wenn es das Gelände zulässt, im 3° Winkel runterzukommen, wie das bei anderen Anflugarten auch ist? Weil dann müsste man z.B. beim Anflug auf die 24 in EDRK doch schon im Queranflug mit dem Sinken beginnen.
__________________ A hubfade Kroua derwischd mehr wäi a hoggade!  Im Basiskurs unterwegs mit: C172|D-ENBG Geändert von Andreas Marsing (2008-09-26 um 19:47 Uhr) |
|
| |
|
2008-09-26, 20:09
| #6 (permalink) |
| Registriert seit: 2008-09-26
Beiträge: 3
Danke erteilt: 0
0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten
|
Leider hatte ich gestern Abend Probleme mit meinem PC und konnte am ersetn Abend nicht teilnehmen. Besteht die Möglichkeit beim nächsten Unterricht einzusteigen? Kann ich irgendwo den verpassten Unterricht nachholen? Gruss, Alfred S. |
|
| |
|
2008-09-26, 20:48
| #7 (permalink) |
 Registriert seit: 2008-06-09
Beiträge: 15
Danke erteilt: 0
2 Danksagungen in 1 Beitrag
|
Erst einmal Sry das ich gestern zu spät war. Konnte aber leider nicht früher von der Arbeit weg.  Daher habe ich die erste halbe Stunde versäumt. Nun weiß ich leider nicht wo ich die Szenarien runter laden soll. Vielleicht könnte mir hier jemand den Link zum DL reinstellen. Dann noch eine Frage zur Luftraumstruktur. Beim unkontrollierten Luftraum "Golf" ist die Max höhe mit 2500, 1700, und 1000 Ft angegeben. Ab da beginnt dann der Luftraum "Echo" bis FL 100, ist es richtig das LF "Golf" über Grund gemessen wir, und LF "Echo" nach Meereshöhe" ? Zumindest sieht es im Schaubild so aus, denn da verläuft "Golf" nach dem Gelände. mfg Wolfgang |
|
| |
|
2008-09-26, 22:31
| #8 (permalink) | ||
| Registriert seit: 2008-02-26 Ort: Nürnberg Alter: 18
Beiträge: 7
Danke erteilt: 2
2 Danksagungen in 2 Beiträgen erhalten
| Zitat:
Frankfurt-Hahn brauchen wir später noch, weiß jetzt aber grad nicht, wo wir des downgeloaded haben  Zitat:
__________________ A hubfade Kroua derwischd mehr wäi a hoggade! Im Basiskurs unterwegs mit: C172|D-ENBG | ||
|
| |
|
2008-09-26, 22:38
| #9 (permalink) |
| VACC-SAG Staff  Registriert seit: 2006-08-08 Ort: bei Oldenburg (Nds.)
Beiträge: 1.021
Danke erteilt: 589
372 Danksagungen in 226 Beiträgen erhalten
|
Nachdem man die Transition Altitude (in Deutschland 5000Fuß) durchfliegt wird statt Fuß Flightlevel benutzt, also das Altimeter auf 1013 (29.92Inch) umgestellt. Beim Sinkflug spricht man nach dem Transition Level von Altitude. Der ist in Deutschland abhängig vom QNH. Der Raum zwischen TA (Transition Altitude) und TL (Transition Level) ist der Transition Layer. Mfg Lukas
__________________  |
|
| |
|
|
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
| |
Linear-Darstellung
