[Frage] When ready descent... - VACC-SAG Forum

Lukas Ewald · 2008-06-07, 10:16

Hallo,

ich habe mal wieder eine Frage zur aktiven Ausführung eines Funkspruches. Ich bekomme immer wieder die angabe "when ready descent to FLXXX" danach aber kein "to be level at XXX". Nun woher weis ich ab wann ich sinken soll/darf/kann/müsste/hätte/sollte etc pp. Ich meine der TOD (TOC auch) wird bei mir meistens nicht wirklich gut berechnet (und der bezeiht sich ja auch auf eine FL eingabe im FMC...).

P.S. Antworte erst gegen Abend - bin nicht da

lg
Lukas

Frank Helmschrott · 2008-06-07, 10:20

Zitat:

Ich meine der TOD (TOC auch) wird bei mir meistens nicht wirklich gut berechnet (und der bezeiht sich ja auch auf eine FL eingabe im FMC...).

Deine Descentplanung kannst Du auch ohne FMC machen - damit beantwortet sich dann auch die eigene Frage. "When ready" ohne ein Ziellevel an einem bestimmten Punkt heisst nichts anderes als "Sinke wenn's Dir in den Kram passt". Wann es Dir in den Kram passt, solltest Du als Pilot selbst wissen - mit oder ohne FMC.

Thomas Purbs · 2008-06-07, 11:06

Und zur Erklärung, warum man (zumindest ich) so etwas macht:
Wenn der Luftraum vor und unter dir meilenweit frei ist, brauche ich dadurch nicht erst auf deinen Call warten, oder selber den Zeitpunkt für deinen Descent festlegen, sondern kann es dir überlassen, wann es runtergehen soll.
Damit habe ich die Frequenz schon mal für diese Anweisung entlastet.
Ich habe somit eine Lücke in meinem (CTR-)Funkverkehr vorausschauend ausgenutzt.

Andreas Fuchs · 2008-06-07, 11:10

...und wie Du weisst, wann es Dir in den Kram passen sollte, konsultierst Du bitte das neue SAG PTM Flugtraining Edition 2008. Noch eine kleine Korrektur fürs Englisch: descent ist ein Substantiv während descend ein Verb ist. Darum heisst der Funkspruch auch korrekt when ready descend (to)[Schweiz] flightlevel/altitude....

Oliver Grützmann · 2008-06-07, 11:12

Zitat:

Zitat von Andreas Fuchs

when ready descend (to)[Schweiz]

Und was, wenn ich gar nicht in die Schweiz wollte?

Bernhard Harb · 2008-06-07, 11:24

Nix da, da musst hin

Lukas Ewald · 2008-06-07, 20:51

Zitat:

"Sinke wenn's Dir in den Kram passt"

Zitat:

...und wie Du weisst, wann es Dir in den Kram passen solte, konsultierst Du bitte das neue SAG PTM Flugtraining Edition 2008

Wenn du mir noch das richtige Handbuch deiner tollen neuen Edition sagen könntest, wäre ich dir sehr dankbar.

Habs Danke!!!

Lukas

Thomas Sautter · 2008-06-07, 20:56

Zumal du ja eh alle Dokumente nachts um 3, aus dem Tiefschlaf aufgeweckt, auswendig aufsagen können mußt

Thomas Wand · 2008-06-07, 22:40

Zitat:

Zitat von Thomas Sautter

Zumal du ja eh alle Dokumente nachts um 3, aus dem Tiefschlaf aufgeweckt, auswendig aufsagen können mußt

Nein, das ist die Lösungsformel für quadratische Gleichungen (bei uns drum auch "Mitternachtsformel" genannt). Haben's auf der Maturareise versucht, hat sogar geklappt

Bernhard Tastler · 2008-06-07, 22:50

Zitat:

Zitat von Thomas Wand

Nein, das ist die Lösungsformel für quadratische Gleichungen (bei uns drum auch "Mitternachtsformel" genannt). Haben's auf der Maturareise versucht, hat sogar geklappt

Dann hast du aber etwas falsch gemacht

2008-06-07, 10:16	#1 (permalink)
Lukas Ewald Registriert seit: 2006-12-07 Ort: Nordbaden (EDFM) Alter: 16 Beiträge: 735 Danke erteilt: 194 154 Danksagungen in 64 Beiträgen erhalten	[Frage] When ready descent... Hallo, ich habe mal wieder eine Frage zur aktiven Ausführung eines Funkspruches. Ich bekomme immer wieder die angabe "when ready descent to FLXXX" danach aber kein "to be level at XXX". Nun woher weis ich ab wann ich sinken soll/darf/kann/müsste/hätte/sollte etc pp. Ich meine der TOD (TOC auch) wird bei mir meistens nicht wirklich gut berechnet (und der bezeiht sich ja auch auf eine FL eingabe im FMC...). P.S. Antworte erst gegen Abend - bin nicht da lg Lukas __________________ I`m waiting for: SAS Heidelberg Halbmarathon 2009 ---->Wann hat Mannheim offen?!<----

2008-06-07, 11:06	#3 (permalink)
Thomas Purbs Registriert seit: 2005-10-22 Ort: 5 NM von EDDB Alter: 42 Beiträge: 4.925 Danke erteilt: 921 2.254 Danksagungen in 1.201 Beiträgen erhalten	Und zur Erklärung, warum man (zumindest ich) so etwas macht: Wenn der Luftraum vor und unter dir meilenweit frei ist, brauche ich dadurch nicht erst auf deinen Call warten, oder selber den Zeitpunkt für deinen Descent festlegen, sondern kann es dir überlassen, wann es runtergehen soll. Damit habe ich die Frequenz schon mal für diese Anweisung entlastet. Ich habe somit eine Lücke in meinem (CTR-)Funkverkehr vorausschauend ausgenutzt. __________________

2008-06-07, 11:10	#4 (permalink)
Andreas Fuchs Registriert seit: 2002-05-29 Alter: 33 Beiträge: 7.216 Danke erteilt: 1.962 3.387 Danksagungen in 956 Beiträgen erhalten	...und wie Du weisst, wann es Dir in den Kram passen sollte, konsultierst Du bitte das neue SAG PTM Flugtraining Edition 2008. Noch eine kleine Korrektur fürs Englisch: descent ist ein Substantiv während descend ein Verb ist. Darum heisst der Funkspruch auch korrekt when ready descend (to)[Schweiz] flightlevel/altitude.... __________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor Geändert von Andreas Fuchs (2008-06-07 um 21:25 Uhr) Grund: Fipptehler...

2008-06-07, 20:56	#8 (permalink)
Thomas Sautter Registriert seit: 2007-05-11 Ort: EDTC (Bruchsal) Alter: 32 Beiträge: 311 Danke erteilt: 122 180 Danksagungen in 77 Beiträgen erhalten	Zumal du ja eh alle Dokumente nachts um 3, aus dem Tiefschlaf aufgeweckt, auswendig aufsagen können mußt __________________ Thomas Sautter Unterwegs im Namen des Herrn und für Condor Flugdienst als CFG2001

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2008-06-07, 11:24	#6 (permalink)
Bernhard Harb vorübergehend gesperrt Registriert seit: 2005-06-25 Ort: Wien Alter: 26 Beiträge: 2.059 Danke erteilt: 417 832 Danksagungen in 291 Beiträgen erhalten	Nix da, da musst hin