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| Controller-Ecke Tips und Hilfen rund um das Controllen (Techniken, Sektorfiles, Phraseologie, usw.) |
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2007-11-02, 16:07
| #1 (permalink) |
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|  Eurocontrol Airline/Callsign Datenbank wieder öffentlich!
Hallo Leute, ich habe jetzt keinen alten Thread gefunden, in welchen diese Neuigkeit reingepasst hätte, aber ich habe über einen User aus dem Flightforum erfahren, dass die Datenbank von Eurocontrol wieder freigeschaltet wurde, wünsche frohe Suche nach Callsigns  Hier geht's lang (LINK)
__________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor  |
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2007-11-03, 17:11
| #3 (permalink) |
| Administrator  Registriert seit: 2002-06-04 Ort: Hildesheim Alter: 40
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huii, in dem Zusammenhang fällt mir grad auf, das es keine Fluggesellschaft mehr mit dem ICAO Code GBT gibt 
__________________ Kai Klingenberg Webmaster vACC-SAG / Vatsim Supervisor "Mann muss nicht alles wissen, hauptsache man weiss wen man fragen kann" Geradeaus und mit Kopf nach oben kann jeder fliegen  |
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2007-11-05, 18:46
| #4 (permalink) |
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Und die alten Swissair-Sabena-Zeiten sind jetzt auch engültig vorbei: Aus "S-Tail" wurde jetzt "Brusseles Airlines" Ts.....hätte man da nicht noch ein längeres Callsign nehmen können?! ARGH! |
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2007-11-07, 18:01
| #7 (permalink) | |
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| Zitat:
Lukas | |
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2007-11-07, 18:34
| #8 (permalink) |
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Das is ja nur deutsche/englische Aussprache, ich mach es so: Deutscher Pilot - deutsche Aussprache alles andere - englische Aussprache
__________________ Christian Bentrup, Controller EDLL RG; Flying for GWI/BER/DLH/UPS EDLP Webcam Meine reale Flugstatistik |
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2007-11-07, 20:26
| #9 (permalink) | |
| Registriert seit: 2003-02-06 Ort: Wien Alter: 23
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| Zitat:
Ganz richtig ist das nicht. Wie ein Flughafen oder eine Funkstation heißt hängt nicht von der Nationalität des Piloten oder des Controllers ab, sondern ist fix in der AIP (oder im Falle von Company Designators eben im ICAO Doc. 8585) festgelegt. Im Falle von EDDM heißt der Flughafen MÜNCHEN. Die Funkstellen heißen ebenfalls alle MÜNCHEN xxx, also MÜNCHEN Radar, MÜNCHEN Arrival usw., unabhängig davon, ob der Lotse mit einem Lufthansa- oder mit einem British-Airways-Piloten kommuniziert. Bei LSGG heißt alles GENEVA, hier wird also allgemein der englische Name verwendet, also nichts mit GENF, GÉNÈVE oder dergleichen. Wissen aber auch einige Real-Life-Controller nicht, wie ihre FIR tatsächlich heißt.  DAT heißt BRUSSELS AIRLINES. Ich würde das in etwa BRASSLS EALAINS aussprechen. Dimitris | |
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