VFR Flieger at EDFH - VACC-SAG Forum

Lorenz Hansen · 2007-10-10, 00:36

Hallo,
kurze Frage, wenn ich VFR von Hahn nach Mainz möchte und nur Center online ist, muss ich mich dann mich bei Langen melden oder kann ich frei gusto in Hahn taxeln, abheben und aus der Kontrollzone fliegen?

Grüße
Lorenz

Kai Klingenberg · 2007-10-10, 00:40

Center ist zuständig

Stephan Boerner · 2007-10-10, 00:41

kurze Antwort: bei CTR melden, wobei es grade in der letzten Zeit die wenigsten tun.

Lorenz Hansen · 2007-10-10, 00:47

Heh - das nenne ich ne fixe Antwort

Marc Rod · 2007-10-10, 16:02

Kurzer Blick auf mein Aeronautical Chart...

Jap, Hanh ist Luftraum Delta, bei mir bis 4100 Fuß MSL (kann aber auch aktuell abweichen). Ist also der Lotse zuständig. Gibt es eigentlich bei der SAG entsprechende Charts, die auf solche Fragen eine Antwort geben?
Ich persönlich habe diese Aeronatical Charts von Jeppesen, die allerdings kostenpflichtig sind.

MfG

Marcel Schock · 2007-10-10, 16:18

Also auf den Charst der SAG sind auf der Info Seite alle Frequenzen zu finden, die man zum An- oder Abfliegen dieses Airports benötigen könnte. Da ist es sinnvoll einfach die Liste durchzugehen.

Man schaut also, ganz oben steht Ground mit Frequenz xxx. Ist dieser nicht online, geht es ab zur nächsten Postion. Irgendwann kommst Du dann schon an jemanden der online ist. Und wenn nicht, ist keiner für Dich zuständig und Du drehst Dich auf die 122,800.

So kann man immer gut erkennen, wer für einen zuständig ist, wenn man sich mal unsicher ist.

Horst Klement · 2007-10-10, 16:35

Lasst es mich mal so ausdrücken, als VFR-Pilot bist du immer für die Einhaltung der Lufträume verantwortlich.
Bist du in einem kontrollierten Airspace (C, D, D CTR) so hast du die Pflicht zur Rufbereitschaft, sprich du musst dich bei dem verantwortlichen ATC melden.

Oliver Grützmann · 2007-10-11, 19:43

Zitat:

Zitat von Horst Klement

Bist du in einem kontrollierten Airspace (C, D, D CTR) so hast du die Pflicht zur Rufbereitschaft, sprich du musst dich bei dem verantwortlichen ATC melden.

Kurze Frage: Gehört ein aktiver F(HX) nicht auch noch in diese Auflistung? Man verzeihe mir mein Halbwissen, aber meine Erfahrungen damit beschränken sich auf gelesenes

Alex Cohrs · 2007-10-11, 20:16

Nein, auch ein aktiver F(HX) ist immer noch ein unkontrollierter Luftraum. Der Unterschied besteht nur darin, dass darin IFR-Verkehr zugelassen ist - und dass die Sichtminima höher sind, damit du mit diesem (und natürlich auch dem anderem Verkehr) nicht zusammenknallst.

Wir hatten das auch schon mal im Zusammenhang mit Kiel ausdiskutiert - müsste hier zu finden sein.

Oliver Grützmann · 2007-10-12, 07:27

Okay, denn danke.

Und zu Weihnachten wünsche ich mir ein Buch mit allen Suchbegriffen zu bestimmten Themen...

2007-10-10, 00:36	#1 (permalink)
Lorenz Hansen Registriert seit: 2006-09-28 Ort: Rhein-Main Alter: 42 Beiträge: 167 Danke erteilt: 2 34 Danksagungen in 25 Beiträgen erhalten	VFR Flieger at EDFH Hallo, kurze Frage, wenn ich VFR von Hahn nach Mainz möchte und nur Center online ist, muss ich mich dann mich bei Langen melden oder kann ich frei gusto in Hahn taxeln, abheben und aus der Kontrollzone fliegen? Grüße Lorenz

2007-10-10, 00:40	#2 (permalink)
Kai Klingenberg Administrator Registriert seit: 2002-06-04 Ort: Hildesheim Alter: 40 Beiträge: 5.156 Danke erteilt: 1.431 2.128 Danksagungen in 643 Beiträgen erhalten	Center ist zuständig __________________ Kai Klingenberg Webmaster vACC-SAG / Vatsim Supervisor "Mann muss nicht alles wissen, hauptsache man weiss wen man fragen kann" Geradeaus und mit Kopf nach oben kann jeder fliegen

2007-10-10, 00:41	#3 (permalink)
Stephan Boerner Registriert seit: 2005-10-12 Beiträge: 1.793 Danke erteilt: 477 1.091 Danksagungen in 546 Beiträgen erhalten	kurze Antwort: bei CTR melden, wobei es grade in der letzten Zeit die wenigsten tun. __________________ Gruß, Stephan EuroScope Beta Tester / Board of Designers Senior Controller VATSIM-UK \| Gastcontroller EDGG / EURM

2007-10-10, 16:02	#5 (permalink)
Marc Rod Registriert seit: 2007-05-28 Ort: Hessen Beiträge: 1.065 Danke erteilt: 153 354 Danksagungen in 218 Beiträgen erhalten	Kurzer Blick auf mein Aeronautical Chart... Jap, Hanh ist Luftraum Delta, bei mir bis 4100 Fuß MSL (kann aber auch aktuell abweichen). Ist also der Lotse zuständig. Gibt es eigentlich bei der SAG entsprechende Charts, die auf solche Fragen eine Antwort geben? Ich persönlich habe diese Aeronatical Charts von Jeppesen, die allerdings kostenpflichtig sind. MfG __________________ Wir sind das Ergebnis der Asymmetrie des Universums... Sozusagen die hässliche Unreinheit. Astrophysiker, dass die nicht total depressiv durch die Gegend laufen, frag ich mich heute noch.

2007-10-10, 16:18	#6 (permalink)
Marcel Schock Registriert seit: 2005-09-03 Ort: Nähe Dortmund Alter: 19 Beiträge: 3.643 Danke erteilt: 731 931 Danksagungen in 403 Beiträgen erhalten	Also auf den Charst der SAG sind auf der Info Seite alle Frequenzen zu finden, die man zum An- oder Abfliegen dieses Airports benötigen könnte. Da ist es sinnvoll einfach die Liste durchzugehen. Man schaut also, ganz oben steht Ground mit Frequenz xxx. Ist dieser nicht online, geht es ab zur nächsten Postion. Irgendwann kommst Du dann schon an jemanden der online ist. Und wenn nicht, ist keiner für Dich zuständig und Du drehst Dich auf die 122,800. So kann man immer gut erkennen, wer für einen zuständig ist, wenn man sich mal unsicher ist. __________________

2007-10-10, 00:47	#4 (permalink)
Lorenz Hansen Registriert seit: 2006-09-28 Ort: Rhein-Main Alter: 42 Beiträge: 167 Danke erteilt: 2 34 Danksagungen in 25 Beiträgen erhalten	Heh - das nenne ich ne fixe Antwort

2007-10-10, 16:35	#7 (permalink)
Horst Klement Registriert seit: 2002-10-23 Ort: EDFC - Aschaffenburg Alter: 40 Beiträge: 2.365 Danke erteilt: 685 981 Danksagungen in 256 Beiträgen erhalten	Lasst es mich mal so ausdrücken, als VFR-Pilot bist du immer für die Einhaltung der Lufträume verantwortlich. Bist du in einem kontrollierten Airspace (C, D, D CTR) so hast du die Pflicht zur Rufbereitschaft, sprich du musst dich bei dem verantwortlichen ATC melden. __________________ Horst Klement Member des PilotsTraining Deparment ---> Wenn du Hilfe benötigst - just call

2007-10-11, 20:16	#9 (permalink)
Alex Cohrs Registriert seit: 2005-03-30 Ort: EDDH Alter: 34 Beiträge: 1.548 Danke erteilt: 288 421 Danksagungen in 202 Beiträgen erhalten	Nein, auch ein aktiver F(HX) ist immer noch ein unkontrollierter Luftraum. Der Unterschied besteht nur darin, dass darin IFR-Verkehr zugelassen ist - und dass die Sichtminima höher sind, damit du mit diesem (und natürlich auch dem anderem Verkehr) nicht zusammenknallst. Wir hatten das auch schon mal im Zusammenhang mit Kiel ausdiskutiert - müsste hier zu finden sein. __________________

2007-10-12, 07:27	#10 (permalink)
Oliver Grützmann Registriert seit: 2006-07-09 Ort: Berlin Alter: 26 Beiträge: 3.631 Danke erteilt: 732 1.829 Danksagungen in 925 Beiträgen erhalten	Okay, denn danke. Und zu Weihnachten wünsche ich mir ein Buch mit allen Suchbegriffen zu bestimmten Themen... __________________ "Bild"- "Charts"-Leser wissen mehr!

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