Euroscope - Schulungsbedarf?

[Christoph Piel]

Moin,

Euroscope ist ja nun veröffentlicht, jeder kann jetzt auch online bei VATSIM damit rumspielen, nun ist die Frage, seht ihr Bedarf in einer Einführungs-Lesson (ein oder mehrere Abende)? Hättet ihr gerne ein deutschsprachiges oder einfach nur kompaktes Tutorial? Oder reicht das Handbuch auf EuroScope.HU aus?

[Andreas Fuchs]

Jaaaaaaaaaaa, eine kleine Einführung wäre super! Sozusagen eine kleine Umschulung von VRC auf Euroscope.

[Bernhard Harb]

Super Idee! Ich bin heute Nacht und jetzt am Vormittag das gesamte Handbuch durchgegangen. Allerdings stellen sich noch viele Fragen, die im Handbuch einfach nicht geklärt sind:

So zum Beispiel, ob es wirklich nur den Platz in der Titelleiste für METARs gibt? Gerade als CTR (wo ich die Vorteile von ES sehe) ist das reichlich wenig. Im Handbuch habe ich nicht mehr gesehen.

Weiters werden bei mir keine Departures in der Aircraftlist angezeigt - auch wenn ich sämtliche Airports im entsprechenden Menü markiert habe.

Und bei der Voice ATIS bekomme ich die Meldung, dass der Name entsprechend dem Callsign () sein muss - k.A. wie ich das lösen kann.

Also kurz, ich bin für jede Schulung dankbar!

Lg,
Bernhard.

PS: Vielleicht sollte man aber warten bis angepasste Sektorfiles/ESEs für jede FIR zur Verfügung stehen.

[Christoph Piel]

Erstmal müssen wir überhaupt warten, bis einer (der nämlich, der dann das Training macht) das Handbuch komplett gefressen hat, und dann auch fundiert Auskunft geben kann ;-) Expect 2 weeks *duck*

[Andreas Klein]

Zitat von Bernhard Harb

So zum Beispiel, ob es wirklich nur den Platz in der Titelleiste für METARs gibt? Gerade als CTR (wo ich die Vorteile von ES sehe) ist das reichlich wenig. Im Handbuch habe ich nicht mehr gesehen.

Gerade als CTR kommen jedoch neben den nützlichen Funktionen auch die erheblichen Nachteile von Euroscope zum Tragen. In einem Mehrmonitor-Setup (hier steht 19" + 22" wide + 19") ist Euroscope dem VRC so klar unterlegen, da die Radarfenster immer den kompletten Schirm einnehmen und nicht kleiner gemacht werden können. Ich habe dazu gerade einen Mailwechsel mit Gergely.

Mein derzeitiges Fazit: Als CTR mit 2 oder mehr Monitoren dem VRC klar unterlegen.

Für eine solche Schulung wäre davon abgesehen ein komplettes Beispielsetup sinnvoll, denn die vielen Einstellungsmöglichkeiten sind zwar nett, aber alle menubasiert und damit auch in dem Fall wesentlich umständlicher zu bedienen (bei VRC blende ich mir einen Fix mal eben schnell per Tastaturkommando ein, bei Euroscope habe ich bei einem durchsehen der Kommandos sowas nicht gefunden, auch das .center Kommando ist auf SUPs beschränkt, keine Ahnung, warum).

[Bernhard Harb]

Mit der umständlicheren Bedienung gebe ich dir recht. Aber ich baue darauf, dass ich Euroscope für den Center derart gut konfigurieren kann, dass ich während des Betriebs fast keine Änderungen mehr vornehmen muss.

Allerdings stören mich eben solche Dinge wie der Platz für die Metars oder dass ich die OBS in der Controllerliste nicht ausblenden kann (ich habs zumindest noch nicht gefunden).

Allerdings sind die anderen Features - allen voran für mich ist die Flugplanauflösung - absolut ein Traum und wahrscheinlich schnell nicht mehr wegzudenken.

Lg und in der Hoffnung, dass eine weitere Version die "Kundenwünsche" wie bei VRC berücksichtigt,
Bernhard.

[Oliver Grützmann]

Wenn benötigt und gewünscht bin ich gerne ab Samstag abend wieder zu erreichen. Habe mich schon etwas mehr mit ES auseinandergesetzt und auch schon ein paar fehler (obwohl nicht beta Tester) mit ausgemerzt.

Bis dahin: Sonnige Grüße aus Spanien (Formentera, um genau zu sein)

[Klaus Koths]

Zitat von Christoph Piel

Erstmal müssen wir überhaupt warten, bis einer (der nämlich, der dann das Training macht) das Handbuch komplett gefressen hat, und dann auch fundiert Auskunft geben kann ;-) Expect 2 weeks *duck*

Das ist gut. Ich geh solange in Urlaub

[Jannis Wiese]

Na, wie siehts denn aus?
Mittlerweile habe ich mich auch ganz gut mit EuroScope auseinandergesetzt und controlle auf TWR, GND und DEL NUR noch damit. Allerdings fehlen mir noch so einige Sachen, wie z.B. ein Kommando, um sich Fixes einblenden zu lassen (das was bei VRC .ff war), ein .contactme und vor Allem ein Kommando um (VFR-)Fliegern, die keinen Flugplan gefiled haben einen Squawk zuweisen zu können (eine der F-Tasten ). Sei es nun die 7000 bei VFR, die noch manuell in den FP geschrieben werden muss da bei einem Tracking ein Squawk assigned wird, oder eben ein normaler Squawk für IFR ohne FP (ich lass den im Landeanflug bestimmt nix mehr filen).

[Stephan Boerner]

.ff und Co. sind in der aktuellen Beta vorhanden und kommen dann somit mit dem nächsten public release. Contactme ist ganz normal Pos1, wie bei VRC auch, und Squawk sollte eigentlich auch per F9 gehen. In der aktuellen Beta müsste sich der Flugplaneditor aber auch mit leerem Flugplan öffnen lassen.

Sollte insofern alles schon gehen bzw. dann mit der nächsten Version gehen.