Squawk - VACC-SAG Forum

Michael Vortriede · 2007-09-07, 16:57

Hallo zusammen!
Eine Frage wenn ich beispielsweise von Alicante nach Hamburg fliegen möchte online,aber kein Lotse in Spanien online ist zu diesem Zeitpunkt auf was für einen Squakcode muss ich dann meinen Transponder einstellen?Vielen Dank für eure Hilfe!!

Michael Vortriede

Stefan Eising · 2007-09-07, 17:00

2200. Und außerdem heißt es Squawk

Tobias Schlegel · 2007-09-07, 17:29

Standartmässig ist beim Flusi 1200 eingestellt. Squawkbox3 ändert den Squawk auf die von Stefan genannte 2200 automatisch beim Abheben

Raffael Walther · 2007-09-07, 17:41

Hallo zusammen

Bitte nicht irgend einen Phantalise-Squawk einstellen sondern auf 1200 bzw. 2200 lassen. Sonst besteht die Gefahr, dass du per Zufall einen SQ einstellt, der bereits von einem anderen Flugzeug verwendet wird. Wenn du und das andere Flugzeug sich in der Visibility Range des selben Controllers befinde, dann bekommt der Controller einen Fehler angezeigt und muss "seinem" Flugzeug einen neuen SQ zuweisen.

Edit: Oder meinetwegen 2000 wie unten beschrieben.

Michael Krause · 2007-09-08, 02:23

Squawk 2000 steht für "kein Code zugewiesen", daher dreht man das auch rein wenn man über den Weltmeeren weit genug vom Land entfernt ist, damit auf der anderen Seite keine Dopplung auftritt.
Gleiches gilt auch beim Abschalten des Fliegers - Transponder Standby und 2000.

Wie die 2200 zustande kamen ist ja schon erklärt worden - warum da nicht 2000 erzwungen wird ist mir nicht bekannt. Nur eine Stelle zu ändern war da wohl einfach naheliegender...

Gruß
Micha

Horst Kehr · 2007-09-08, 13:12

Zitat:

Zitat von Michael Krause

Squawk 2000 steht für "kein Code zugewiesen", daher dreht man das auch rein wenn man über den Weltmeeren weit genug vom Land entfernt ist, damit auf der anderen Seite keine Dopplung auftritt.
Gleiches gilt auch beim Abschalten des Fliegers - Transponder Standby und 2000....Gruß Micha

Danke Micha für die Info; aber bitte nochmal zum mit-meisseln: Das wird bei VATSIM nicht so gehandhabt - sprich: bei VATSIM "nix 2000" ?

Daniel Rösen · 2007-09-08, 14:07

Die 2200 wird nur dann serverseitig erzwungen, wenn Du nen IFR Flugplan eingereicht hast. Hintergrund: bisherige Radarclients zeigen VFR Flieger (USA: 1200) nur ohne Callsign an. Das macht es umständlich Flieger die ohne ATC gestartet sind "aufzusammeln", deshalb wird serverseitig auf 2200 geändert, einfach nur damit er nicht auf 1200 bleibt. 2200 hat keinerlei besondere Bedeutung, ist einfach nur "ein anderer Squawk als 1200".

Ansonsten kann ich nur Michael zustimmen. Ich fliege auch in uncontrolled Airspace mit Squawk 2000, das ist der korrekte auch real so benutzte Code dafür.

Achtet mal bei Cockpitvideos darauf was der PNF beim Abrollen von der Bahn bisweilen direkt mit erledigt - Squawk mode standby und Code 2000, besonders gut beim Airbus zu sehen, da dort der Squawk eingetippt wird.

Marcel Schock · 2007-09-08, 15:59

By the way, schon wieder etwas gelernt.

Ich hab bisher imer nur 2200 benutzt, steige dann aber auch mal auf 2000 um.

Merci

2007-09-07, 16:57	#1 (permalink)
Michael Vortriede Registriert seit: 2005-12-27 Beiträge: 18 Danke erteilt: 0 0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten	Squawk Hallo zusammen! Eine Frage wenn ich beispielsweise von Alicante nach Hamburg fliegen möchte online,aber kein Lotse in Spanien online ist zu diesem Zeitpunkt auf was für einen Squakcode muss ich dann meinen Transponder einstellen?Vielen Dank für eure Hilfe!! Michael Vortriede __________________ Down three green

2007-09-07, 17:00	#2 (permalink)
Stefan Eising Registriert seit: 2006-07-24 Ort: Münster Alter: 22 Beiträge: 1.634 Danke erteilt: 490 1.057 Danksagungen in 518 Beiträgen erhalten	2200. Und außerdem heißt es Squawk __________________ greets Stefan

2007-09-07, 17:29	#3 (permalink)
Tobias Schlegel Registriert seit: 2004-07-28 Ort: Basel (LFSB) Alter: 26 Beiträge: 1.828 Danke erteilt: 530 857 Danksagungen in 354 Beiträgen erhalten	Standartmässig ist beim Flusi 1200 eingestellt. Squawkbox3 ändert den Squawk auf die von Stefan genannte 2200 automatisch beim Abheben __________________ Gruess Tobi Event Manager SwissFIR events@swissfir.org www.swissfir.org

2007-09-07, 17:41	#4 (permalink)
Raffael Walther Registriert seit: 2002-06-06 Ort: Ried b. Kerzers (Schweiz) Alter: 27 Beiträge: 2.676 Danke erteilt: 668 1.290 Danksagungen in 484 Beiträgen erhalten	Hallo zusammen Bitte nicht irgend einen Phantalise-Squawk einstellen sondern auf 1200 bzw. 2200 lassen. Sonst besteht die Gefahr, dass du per Zufall einen SQ einstellt, der bereits von einem anderen Flugzeug verwendet wird. Wenn du und das andere Flugzeug sich in der Visibility Range des selben Controllers befinde, dann bekommt der Controller einen Fehler angezeigt und muss "seinem" Flugzeug einen neuen SQ zuweisen. Edit: Oder meinetwegen 2000 wie unten beschrieben. __________________ Gruss Raffael Swiss FIR Operation Geändert von Raffael Walther (2007-09-08 um 16:31 Uhr)

2007-09-08, 14:07	#7 (permalink)
Daniel Rösen Registriert seit: 2005-08-30 Ort: Köln Beiträge: 4.157 Danke erteilt: 1.660 2.097 Danksagungen in 776 Beiträgen erhalten	Die 2200 wird nur dann serverseitig erzwungen, wenn Du nen IFR Flugplan eingereicht hast. Hintergrund: bisherige Radarclients zeigen VFR Flieger (USA: 1200) nur ohne Callsign an. Das macht es umständlich Flieger die ohne ATC gestartet sind "aufzusammeln", deshalb wird serverseitig auf 2200 geändert, einfach nur damit er nicht auf 1200 bleibt. 2200 hat keinerlei besondere Bedeutung, ist einfach nur "ein anderer Squawk als 1200". Ansonsten kann ich nur Michael zustimmen. Ich fliege auch in uncontrolled Airspace mit Squawk 2000, das ist der korrekte auch real so benutzte Code dafür. Achtet mal bei Cockpitvideos darauf was der PNF beim Abrollen von der Bahn bisweilen direkt mit erledigt - Squawk mode standby und Code 2000, besonders gut beim Airbus zu sehen, da dort der Squawk eingetippt wird. __________________ Hocherfreut, Statler Leadership is action, not position. -- Donald H. McGannon How to ride a dead horse: http://www.bpic.co.uk/articles/deadhorse.htm

2007-09-08, 02:23	#5 (permalink)
Michael Krause Registriert seit: 2002-06-03 Ort: Rohrau, NÖ Alter: 30 Beiträge: 5.955 Danke erteilt: 1.010 1.651 Danksagungen in 614 Beiträgen erhalten	Squawk 2000 steht für "kein Code zugewiesen", daher dreht man das auch rein wenn man über den Weltmeeren weit genug vom Land entfernt ist, damit auf der anderen Seite keine Dopplung auftritt. Gleiches gilt auch beim Abschalten des Fliegers - Transponder Standby und 2000. Wie die 2200 zustande kamen ist ja schon erklärt worden - warum da nicht 2000 erzwungen wird ist mir nicht bekannt. Nur eine Stelle zu ändern war da wohl einfach naheliegender... Gruß Micha

2007-09-08, 15:59	#8 (permalink)
Marcel Schock Registriert seit: 2005-09-03 Ort: Nähe Dortmund Alter: 19 Beiträge: 3.643 Danke erteilt: 731 931 Danksagungen in 403 Beiträgen erhalten	By the way, schon wieder etwas gelernt. Ich hab bisher imer nur 2200 benutzt, steige dann aber auch mal auf 2000 um. Merci __________________

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