[ATC-TD] Richtlinien Voice ATIS

[Michael Krause]

@Kai:
Ich hab keine Ahnung welchen FS du benutzt und worauf du jetzt genau anspielst...

EDIT: Du hast auch meinen Zusatz:

(sollte es wider Erwarten nicht der Fall sein, siehe Lösung bei FSX!)

gesehen?

Gruß
Micha

[Kai Klingenberg]

nunja, ich spielte auf den FS9 an (stimmt, hatte ich vergessen zu erwähnen) und das man sehr wohl den FSATC ohne fsuipc loswerden kann. (beim FS9 gibts keine Lautstärkenregler für den ATC )

[Michael Krause]

Drin.

Gruß
Micha

[Alex McCave]

noch eine Frage: was machen wir mit Departure frequency? Bei der Text ATIS war es immer so, dass die Bestätigung des Designators vom Piloten ein Zeichen dafür war, dass er ATIS gelesen hat und ggf. nach dem Abheben Departure rufen wird. Jetzt finde ich in den Empfehlungen keinen Verweis darauf, was, wie ich annehme, auch dem RL entspricht. Aber trotzdem, wuerde ich besser die departure Teile sowohl in die voice ATIS als auch ins Template übernehmen.

P.S. Uebrigens, es waere sehr schoen, wenn ATC-TD hier die standart Voice ATIS Template veröffentlicht.

[Alex Cohrs]

Nee, das finde ich nicht gut. Wenn wir hier schon Reallife nachbilden wollen, dann gehört da keine Departure Frequency in die Voice-ATIS. Aber als Controller hat man ja auch immer noch die Möglichkeit, dies in die Controller-Info zu schreiben.

Zum Thema Voice-Template: Das Voice-ATIS-Template kann ja sowieso nicht mit den ganzen Veränderungen (temporarily, becoming etc) umgehen. Deshalb texte ich mir meine Vorlesehilfe lieber selber - und fände es extrem blöd, wenn jetzt auch noch vorgeschrieben würde, dass man ein bestimmtes Template zu benutzen hat.

Alex

[Matthias Schmitz]

In Frankfurt wird die Departure Freq im RL in der ATIS dazu gesagt, wenn nur ein Departure für alle Flieger da ist. Da dieser Zustand im virtuellen Frankfurt immer gegeben ist, nennen wir die Dep Freq oft auch in der ATIS, as real as it gets.

[Alex McCave]

Zitat von Alex Cohrs

Nee, das finde ich nicht gut. Wenn wir hier schon Reallife nachbilden wollen, dann gehört da keine Departure Frequency in die Voice-ATIS. Aber als Controller hat man ja auch immer noch die Möglichkeit, dies in die Controller-Info zu schreiben.
Alex

Ich habe nichts gegen RL, nun wenn man Dep. Freq in die Controller Info schreibt, kann es ruhig passieren, dass man es überhaupt nicht wahrnimmt. Wenn man die ATIS mithoert aber etwas nicht versteht, gibt es doch für den Piloten auf der selber Frequenz immer noch die Text version. ControllerInfo wird in diesem Falle langsam an Bedeutung verlieren und nur als Verweis auf die aktive ATIS Frequenz wahrgenommen.

[Frank Helmschrott]

Täusch ich mich oder kommt die DEP-Frequenz ohnehin in der Clearance vor und steht auf den Charts (wenngleich die nicht immer aktuell ist, aber soweit sollte vPilot auch denken können).

So richtig erfass' ich das Problem an der Sache grad nicht.

[Michael Boehme]

Man kann auch kein Template für alle Airports vorgeben. Wie schon ausgiebig berichtet wurde, gibt es bei real auch Unterschiede, je nach Airport.

[Alex McCave]

Zitat von Frank Helmschrott

Täusch ich mich oder kommt die DEP-Frequenz ohnehin in der Clearance vor und steht auf den Charts (wenngleich die nicht immer aktuell ist, aber soweit sollte vPilot auch denken können).

So richtig erfass' ich das Problem an der Sache grad nicht.

Ich bin so gelehrt worden, Dep. Freq in die ATIS einzutragen. Damit erspare man sich die Zeit für Clearence (Uebrigens, entspricht es dem RL, Dep. Freq neben anderen Dingen in der Clearence wiederzugeben?). Auf den Charts steht DepFrq natürlich, das Problem ist, dass nicht immer der auf der in den Charts angegebenen Frequenz Departure Controller online ist.