ATC Zeiten (außerhalb)

[Oliver Grützmann]

Hi ihrs,

In unseren (virtuellen) Breitengraden wird ja meistens angegeben, wie lange ein Controller online ist. Außerhalb der vacc-sag habe ich das leider bisher noch nicht gesehen.

Ist vielleicht nicht korrekt, das hier zu fragen, aber ich denke, die Kollegen der SAG haben vielleicht bessere Kontakte und vielleicht sogar einen Mailverteiler.

Also: Könntet ihr vielleicht die Kollegen der auswärtigen FIRs anschreiben, ob sie sowas in ihre ATIS-Meldungen aufnehmen würden?

Mir (und ich denke auch anderen) würde das sicherlich helfen, Flüge in anderen Ländern zu planen.

Falls diese Frage schonmal gestellt wurde, dürft ihr mich später steinigen und mich auf den Thread verweisen, ansonsten ist steinigen grundsätzlich verboten

Dit Olli.

[Andreas Fuchs]

Hallo Olli,

es ist was auf dem Weg, um weltweite Buchungen möglich zu machen. Geht halt nicht von heute auf morgen.

[Meinolf Höhler]

Olli, der Ansatz ist gut, allerdings hab ich auch schon gesehen, dass Leute dieses nette "online until ????Z dirn hatten und bei guten Verkehr einfach vorher dicht gemacht haben, und das nicht nur einmal.

[Thomas Purbs]

Das Buchen hat ja aber nichts mit der Angabe zu tun, wie lange man voraussichtlich online sein wird.
Wenn ich buche, steht (mindestens) der gebuchte Zeitraum in der ATIS drin, bei spontaner Besetzung nur der Zeitraum, den ich höchstwahrscheinlich garantieren kann.

Hier geht´s ja aber wohl eher um andere VACC´s, die die Info wohl meist überhaupt nicht in die ATIS packen...

[Andreas Fuchs]

Wenn es nur um diese Angabe in der ATIS geht, kann ich nur darauf verweisen, dass ich und andere SAG'ler das im VATSIM-Forum schon ein paar Mal vorgeschlagen und empfohlen haben. Einige haben es sich zu Herzen genommen, andere entschieden abgelehnt. Man wehrt sich halt gerne mit Händen und Füssen gegen neue Dinge... Ausserdem ist die SAG einige der wenigen VACCs, in denen man gerne mal länger als eine Stunde am Stück ATC machen will. In den USA erscheinen und verschwinden die ATCs ja wie sie wollen. Da gilt es erst einmal die Grundeinstellung anzupassen.

[Sascha Broich]

Zitat von Meinolf Höhler

allerdings hab ich auch schon gesehen, dass Leute dieses nette "online until ????Z dirn hatten und bei guten Verkehr einfach vorher dicht gemacht haben, und das nicht nur einmal.

Irgendwo hab ich hier mal gelesen, dass wir freiwillig controllen dürfen. Selbst wenn man eine Zeit reinschreibt, dann gibt es immer noch wichtige Gründe, die Session früher zu beenden. Und sei es einfach nur Müdigkeit. Kommt halt vor. Was sollte man Deiner Meinung nach dagegen unternehmen?

[Oliver Freiburg]

Ach bitte, die Diskussion hatten wir doch schon ausführlich.
Konstruiert doch nicht immer wieder Fälle, die selbstverständlich jederzeit ein Diskonnect seitens des Controllers rechtfertigen (z.B. Müdigkeit, aber auch Erdbeben, Feuer und ähnliche Katastrophen).
Es ging ganz klar darum, dass es für einen Piloten sehr angenehm ist, wenn er abschätzen kann, ob bei der Landung ATC vorhanden sein wird. Bei uns im SAG-Gebiet funzt das doch sehr gut. Und wenn dann doch einmal ein Controller aus persönlichen Gründen, die er gar nicht zu rechtfertigen braucht, offline geht, dann ist das eben so. Ich habe bei uns immer wieder erlebt, dass der entsprechende Controller die Situation anschließend im Forum erklärt und sich entschuldigt hat. So soll es sein, so wird es gemacht, darüber brauchen wir gar nicht zu diskutieren.
Es ging einzig und allein um die FIRs (den Rest der Welt), wo es nicht so funktioniert. Und ich glaube, der Threadstarter wollte lediglich darum bitten, dass unser Staff oder andere mit entsprechenden Connections den Rest von VATSIM immer wieder freundlich darum bittet, sich um zuverlässiges ATC zu bemühen.

[Oliver Grützmann]

Tach auch

Um diese wichtigen Gründe ging es mir auch gar nicht, schließlich ist das ein Hobby und kein Beruf hier, und das sollte es auch bleiben.

Ich wollte eigentlich nur wissen, ob es möglich ist, das auch in andere Regionen zu übertragen. Wenn man Fliegen will, dann kann man seine Route ja viel besser planen, wenn man weiß, dass der Controller am Zielflughafen noch online ist, wenn man ankommt. Wenn sowas dann in der Atis drin ist (oder sogar noch was besseres geplant ist), wäre das super

Von daher: Erhebt euch gegen die ATIS-Zeitverweigerer

Viva la revolucion!

[Daniel Rösen]

Da gibts nix zu erheben seitens ATC oder VACC-Leitung. Die einzigen die sich erheben können sind die Piloten, die die ATCler ansprechen und sie bitten auch dieses Verfahren anzuwenden...

Gruß,
Daniel

[Stefan Söllner]

Die einzigen die sich erheben können sind die Piloten, die die ATCler ansprechen und sie bitten auch dieses Verfahren anzuwenden...

... oder einfach vATC - insbesondere zu später Stunde - ansprechen, ob er die Lichter bis zum Eintreffen noch anlässt. Besonders bei lieben vPiloten schlage ich nur ungern die Anfrage aus. Der Rest braucht mich nicht

Edit: Es ist natürlich _nix_ gegen eine Zeitangabe in der ATIS einzuwenden. Nützlicher als der Name des vATC und sonstigen kryptischen Angaben ist es sicherlich. Ich warte demnächst auf einen vPiloten, der mich freundlich darauf hinweist, dass in der ATIS 1800-2100z stehe, aber es doch bereits 2130z sei .... Mehrarbeitsstunden ohne Zuschlag, oder wie?