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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2017-11-19, 12:51   #21 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Lukas Ewald Beitrag anzeigen
... Also nicht alles als Langen Radar bezeichnen, sondern Hersfeld, Kitzingen oder ...
Das kann es wohl nicht sein - schau mal ins ESE-File bei EDGG: Langen Radar - Langen Radar - Langen Radar ... Da hätten die Nachbarsektoren was zu tun
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Bernd Mehl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-11-25, 13:34   #22 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Alexander Arlow Beitrag anzeigen
Als Sidenote: Das sollte man eigentlich nicht tun, da das Callsign der Bodenstation beim Initial Call als Sicherheitsnetz dient, dass man bei der richtigen Unit reinruft und dass sich auch die richtige Unit angesprochen fühlt. Ein Beispiel: Klagenfurt und Salzburg haben die gleiche Tower Frequenz und sind nur 88nm von einander entfernt. Sind LFZ noch hoch und rufen auf der 118.1 (TWR LOWS und LOWK) rein, gilt es sicherzustellen, dass der richtige Lotse auf den Ruf reagiert, sollte die Transmission bei beiden RX ankommen.

lg, Alex
Dürfte aber im Normalfall eher ein Problem weiter unten sein, oder? Wenn das weiter oben passiert dürfte es da auch andere Probleme geben. Und auf VATSIM ist das eher unwahrscheinlich.
Bin halt ein böser Pilot: Ich mach's trotzdem so :P
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Klingt KOMIV. Aber IRMAS is ja immer.
Oliver Grützmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-11-25, 17:38   #23 (permalink)
 
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Mach was du glaubst, aber gerade auf VATSIM ist das ja ein Thema - wenn mich jemand mit "Copenhagen Radar" ansprechen würde, könnte ich jemandem, ohne ihn suchen zu müssen sagen, dass er hier falsch ist. Es wird gerade hier oft über Nichtigkeiten wie "Was bedeutet Startup nun wirklich?" diskutiert, aber solch elementare Dinge wie das Ground Callsign sind ebenso wichtig wie das Callsign der Airborne Station. Zumindest wenn man einen gewissen Realitätsanspruch hat.
Alexander Arlow ist offline   Mit Zitat antworten
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