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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2017-09-29, 09:43   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Hannes Blumenberg
 
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Standard Fliegen unter nicht mehr existenten Airlines

Da ich eine leidenschaftlicher MD-11 Flieger bin heute aber keine MD-11 mehr als Passagiermaschine eingesetzt wird ist es halt manchmal ein bisschen schwierig wenn man nicht ur Frachter fliegen will.
Natürlich könnte man zB. KLM nehmen die dieses Muster ja noch bis vor kurzem betrieben hat und heute ja noch existent ist.
Aber was ist zB. mit LTU die ja bekanntermaßen von Air Berlin übernommen wurde.
Ist es eher ungern gesehen auf Vatsim wenn man mit der MD-11 unter LTU fliegt?
oder mit ner L1011 unter Pan AM?
Hannes Blumenberg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-09-29, 09:57   #2 (permalink)
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Hallo Hannes,

es ist vollkommen unerheblich, unter welchem Rufzeichen du fliegst. Eine virtuelle airline, eine historische (nicht mehr existente) oder eine aktuelle - nur "real-as-it-gets-extremisten" werden sich daran stören.

Weiterhin viel Freude in unserem Luftraum
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Christian
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VATGER1, ATD-Prüfer u. Senior Mentor RG Berlin
Christian Neumann ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-09-29, 10:15   #3 (permalink)
 
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Alles klar

wäre bloß doof wenn das Model Matching bei vielen da nicht mit machen würde.
Hannes Blumenberg ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-09-29, 16:39   #4 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Hannes Blumenberg Beitrag anzeigen
Alles klar

wäre bloß doof wenn das Model Matching bei vielen da nicht mit machen würde.
Das funktioniert eh nur sehr bedingt... um diesen Punkt braucht man sich deswegen wirklich keine Gedanken machen.



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Leonardo Grani ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-09-29, 19:01   #5 (permalink)
 
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Das einzige was du machen solltest falls du mit einem komplett exotischem Callsign fliegst ist die "Aufschlüsselung" in die Remarks packen, z.B. "C/S CLIPPER" sonst nennt dich der Controller sehr wahrscheinlich "Papa Alpha Alpha".
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Luca Söthe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-09-29, 19:04   #6 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Hannes Blumenberg Beitrag anzeigen
Alles klar

wäre bloß doof wenn das Model Matching bei vielen da nicht mit machen würde.
Danke, dass du darauf Rücksicht nehmen willst.
Mir realen Muster auch aus der Vergangenheit habe ich keine Probleme.
Mich stören mehr diese B738 der Lufthansa.
Christoph Reppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-02, 22:46   #7 (permalink)
 
Benutzerbild von Hannes Blumenberg
 
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Es sieht halt wirklich doof wenn man mach mal viele weiße Flugzeuge dabei hat aber naja
Danke für die Antworten
Hannes Blumenberg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-05, 18:50   #8 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Luca Söthe Beitrag anzeigen
Das einzige was du machen solltest falls du mit einem komplett exotischem Callsign fliegst ist die "Aufschlüsselung" in die Remarks packen, z.B. "C/S CLIPPER" sonst nennt dich der Controller sehr wahrscheinlich "Papa Alpha Alpha".
Ist es wirklich "C/S Clipper" oder "CS/Clipper"?
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Alexander Mayrhofer ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-10-05, 18:55   #9 (permalink)
 
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Müsste letzteres sein. Das andere ergibt syntaktisch keinen Sinn.
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Alt 2017-10-05, 23:54   #10 (permalink)
 
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Siehe unser Pilot Training Manual: CS/ oder RTF/ . Allerdings wird jeder C/S auch jeder verstehen
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