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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2014-01-31, 17:44   #1 (permalink)
 
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Standard Lotse gesucht

Moin Jungs,

Nach bisher mehr erfolglosen als erfolgreichen Versuchen, eine Startfreigabe hinzubekommen und meinem teilseise verrottetem Schulenglisch, das mittlerweile auch schon 16 Jahre her ist, brauche ich dringend Nachhilfe in sachen Sprechfunkverkehr IFR und würde das gerne mal mit einem erfahrenen Lotsen üben (Start/ Landung,allgemeineBefehle, wann was wie gesagt wird usw)

Im Forum konnte ich keine passende Kategorie finden.

Gruß,
Till
Till Müller ist offline  
Alt 2014-01-31, 18:34   #2 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Till Müller Beitrag anzeigen
Moin Jungs,

Nach bisher mehr erfolglosen als erfolgreichen Versuchen, eine Startfreigabe hinzubekommen und meinem teilseise verrottetem Schulenglisch, das mittlerweile auch schon 16 Jahre her ist, brauche ich dringend Nachhilfe in sachen Sprechfunkverkehr IFR und würde das gerne mal mit einem erfahrenen Lotsen üben (Start/ Landung,allgemeineBefehle, wann was wie gesagt wird usw)

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Gruß,
Till
Hallo Till,
für genau solche Anfänger wie dich gibt es das Mentorenprogramm: http://board.vacc-sag.org/66/
Hier wird dir ein persönlicher Mentor beiseite gestellt, der dich in die Onlinefliegerei einführt.
Viel Spaß dabei.

Gruss Elmar
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Elmar Schmied
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Elmar Schmied ist offline  
Alt 2014-01-31, 19:02   #3 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Elmar Schmied Beitrag anzeigen
Hallo Till,
für genau solche Anfänger wie dich gibt es das Mentorenprogramm: http://board.vacc-sag.org/66/
Hier wird dir ein persönlicher Mentor beiseite gestellt, der dich in die Onlinefliegerei einführt.
Viel Spaß dabei.

Gruss Elmar
Till ist dort übrigens schon angemeldet, nur ist sein Mentor selbst kein Lotse.

Da die Lotsen bei VATSIM-Germany bekanntlich nicht beißen, kannst du auch mit deinem Mentor die ersten Onlineflüge auf Flugplätzen mit fremden Fluglotsen durchführen.
__________________
PTD-Trainer || P5-Pilot and C1-Controller RG Bremen || vRNLAF vCVW-6 Head of Standardization, VFA-14 CO
Andre Koloschin ist offline  
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Alt 2014-02-01, 18:16   #4 (permalink)
 
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Standard IFR-Sprechfunk

Als Vorbereitung solltest du dir die Standardphrasen (sind ja eigentlich nicht so viele) oft durchlesen und z.B. auch laut vorsprechen, bis sie einem vertraut sind.
Alexander Mayrhofer ist offline  
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Alt 2014-02-08, 20:04   #5 (permalink)
 
Benutzerbild von Mario Ebenhoeg
 
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Hy Tim,

ich bin mittlerweile 49 Jahre alt und mein Englisch ist wohl noch Schlechter als Deins.
Ich hatte nicht einmal Schulenglisch. Lange Rede........

Üben, üben und nochmals üben. Was meinste, wie ich mich angestellt habe und wie Lange
es gedauert hat, bis ich den Kontroller gerufen habe. Oh man.

Ich habe jetzt schon 25 oder 30 Flüge hinter mir und keiner davon war Perfekt.
Aaaaber, die Stolpersteine werden immer kleiner und man bekommt hier immer Hilfe. Glaub mir.

Ich habe das Wesentliche an Phraseologie auf 3 A4 Seiten gebracht und drucke mir das immer
vor den Flug erneut aus und es liegt vor mir. Wenn DAS kommt, dann muss ich DIESES sagen.
Ich könnte Dir ja mal mein Werk zukommen lassen, vielleicht hilft es Dir ein wenig weiter.

Doch den Mut, den Kontroller zu rufen, musste selber aufbringen und ich kann Dich sehr
sehr Gut verstehen. Vielleicht solltest Du mal 2 oder 3 Flüge per Text fliegen!?
Da bekommt man auch gut die Rheinfolge/Ablauf mit.

Also, Kopf hoch und üben, der Kopf wird Dir hier nicht abgerissen und ich weiß, wo von ich Rede.
Mario Ebenhoeg ist offline  
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Alt 2014-02-09, 00:33   #6 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Mario Ebenhoeg Beitrag anzeigen
Vielleicht solltest Du mal 2 oder 3 Flüge per Text fliegen!?
Bitte nicht! Den Funkverkehr über Text abzuwickeln , ist sowohl für den Lotsen als auch den Piloten deutlich aufwendiger als über Sprechfunk. Beim Lotsen gehen Textflieger schnell mal unter, wenn es etwas voller ist und auch beim Fliegen kann es sehr mühsam sein, nebenher noch tippen zu müssen. Auch wenn dein Vorschlag sicher gut gemeint ist, würde ich trotzdem definitiv davon abraten.
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Andre Koloschin ist offline  
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Alt 2014-02-09, 14:37   #7 (permalink)
 
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Moin Till,

aus eigener Erfahrung kann ich dir da auch nur raten: Immer wieder ins kalte Wasser springen, wir nähern uns dem Frühling, mit der Zeit wird das Wasser wärmer.

Ich habe immer noch den Abschnitt von Andreas Fuchs beim Fliegen neben mir liegen und blättere je nach Flugsituation immer schön mit. Damit lässt sich dann manches "retten".

Und vom Text rate ich dir ab. Klar, auch für mich ist es, gerade am Ende vom Flug, wenn die Nerven wieder flattern, verlockend, auf Text umzusteigen. Aber nee: Etwas Masochismus gehört zum Fliegen zumindest im Augenblick noch dazu.

Viele Grüße
Stefan
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Stefan Adamczewski ist gerade online  
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Alt 2014-02-09, 14:55   #8 (permalink)
 
Benutzerbild von Andreas Fuchs
 
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Gruss, Andreas | VATSIM Supervisor
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