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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2017-10-10, 00:47   #3071 (permalink)
 
Benutzerbild von Maurice Szmudzinski
 
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Danke an alle, die heute von oder nach EDDL geflogen sind!
Es war durchgängig guter Traffic und man hatte manchmal echt was zu tun! Es hat uns allen richtig Spass gemacht.

Liebe Grüße
Maurice
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Chief Event-Department RG Düsseldorf

Maurice Szmudzinski ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-10, 22:01   #3072 (permalink)
 
Benutzerbild von Leonardo Grani
 
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Sorry an die Tegel-Crew von der LHA782. OOM auf dem short final. So etwas hatte ich noch nie... und das auch noch auf einem Kurzstreckenflug. Langsam vergeht mir echt der Spaß.
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Leonardo Grani ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-11, 20:42   #3073 (permalink)
 
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DLH56 Mal wieder ein Crash meines FSX.Sorry
Danke an das ganze EDDM Team, München APP + CTR für den tollen Service. Weiter bin ich nicht gekommen.
Ich glaube es wird Zeit für P3d
Stefan Bosco ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-11, 21:11   #3074 (permalink)
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Sorry an die Tegel-Crew von gestern. Die INF2339 hatte Hardwareprobleme. Das kann leider in einem komplexen Homecockpit vorkommen - sollte natürlich aber nicht!
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Deputy Nav Department and ATCo of RG Bremen | C1
Niklas Osbahr ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-12, 21:08   #3075 (permalink)
 
Benutzerbild von Sascha Dressler
 
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Danke
an Langen, Bremen und die Hamburger Crew heute für die Geduld. "As real as it gets" nahm ich von Stuttgart aus mal den Airbus. Der "Aerosoftbus X" drückte leider den FSX auf 9 FPS, also stieg ich in den WILCO Airbus A319. Falscher Fehler: Descent ging gerade noch, dann im Final kaum mehr Kontrolle. Den ganzen Schrott irgendwie halbmanuell runtergewürgt, so eine Mischung aus ILS, Visual, LOC/DME und LMAA... wäre da traffic gewesen, hätte ich mich ausgeloggt. WILCO wird nun entgültig ausgeflottet. Nächstes mal nehme ich wieder die Queen, Peter wird schon einen Abstellplatz für uns finden ;-)

GWI44Y
Sascha Dressler ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-10-12, 23:13   #3076 (permalink)
 
Benutzerbild von Jos Veld
 
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EDDH-LSGG INF189
Where to begin
Nein mein flusi macht kein Problems.
Wenn ich Fehler machen ist es nicht mein flusi schuld but me
Taxiing bleibt ein Problem im Dunkel,brauch glaub ich Routine.
Darum wrong push to Talk for EDDH Tower müsste Flugzeug im richtige Position bringen for runway 33 (H/P)
Es hat so ein Spaß gemacht.
Controllers von EDDH bis LSGG Danke
Little Verständnis Problemen mit Langen Radar,sonst alles sehr gut gegangen.
Aber es ist einfach phantastisch diese Hobby.
Ich bin Jos mach halt noch Fehler und lehren dar zu
Doch das taxiing ist nicht mein schuld mein Monitor ist auf einmal auf mein Kopf gefallen don‘t know how so ich musste Monitor back auf richtige stellen bringen,so ging that bischen Not good taxiing,Scherz.
Alle Controllers from EDDH bis LSGG thanks.
Sehr professionell Controllers Germany,Respekt for all you Leistungen .

Gruß Jos



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Geändert von Jos Veld (2017-10-13 um 00:45 Uhr)
Jos Veld ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-13, 00:01   #3077 (permalink)
 
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Vielen vielen Dank an die Lotsen um Stuttgart - VFR-Nacht Freiburg - Stuttgart war ein gelungenes Experiment!

Nicht nur, dass die Phraseologie bzw. Prozeduren nach "Lehrbuch" gepasst haben, ich hab mich in der fliegenden Seifenkiste zudem auch mal jederzeit sicher informiert gefühlt; "ahead of the aircraft" machts einfach mehr Spaß.

Zudem auch Danke an jene, die die letzten Tage ihre Zeit bereit gestellt haben mir die Verfahren näher zu erläutern, letztendlich helfen alle Dokumente nicht, wenns um die kleine praktischen Details geht und das Verständnis für trockene aeronautische Bürokratie auf seine Grenzen stößt. :P

X Plane 11 ist hier auch endlich mal gnadenlos - wer sich wie bisher im FSX möglich auf die kunterbunt verteilten Leuchtobjekte verlässt fliegt in den Berg. Aber nicht als hätte ich anfangs die MSA unterschritten, man würde ja auch niemals als Kind auf die Herdplatte packen, um nun endlich zu wissen, ob sie wirklich heiß ist... Hust... Hust...
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"The need to be right comes with way too high a cost" (Pink, Bridge of Light)
Peter Hasse ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-10-15, 00:02   #3078 (permalink)
 
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Mein Dank geht wie immer an die Jungs von Bremenrader und Berlin, die mich auch nach 9h Virtuellen fliegen noch zum Lachen bringen konnten, auch wenn es um was Banales wie die Länge meines Callsign "Windmill 8537 heay" ging. Natürlich geht auch mein Dank dafür, dass Ihr mich sicher zu meinen Finalen Ziel Berlin brachtet.

Ein Dank auch an die Jungs von Düsseldorf und Langen und allen am CTP für das wunderbare Event heute.
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BER8537 Base: EDDT
Daniel Brüggeman ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-10-16, 00:03   #3079 (permalink)
 
Benutzerbild von Jörg Dolgner
 
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Moin!

Auch von mir an dieser Stelle ein dickes Danke an Langen & Düsseldorf, die mich nach 8:44 Stunden CTP-Flug sicher vom Himmel geholt haben!!!

Und noch einmal Sorry für meine suboptimale Performance und mein wiederholtes Nachfragen besonders beim Director - da bin ich selbst mit mir nicht zufrieden. Näheres siehe hier: http://board.vacc-sag.org/41/61844/#post825753
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Tschö wa, Jörg

MQT66J ~~~ DLH6514 ~~~ D [C|E|F|G|H|I] JDO

Jörg Dolgner ist offline   Mit Zitat antworten
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