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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2017-08-09, 21:53   #3041 (permalink)
 
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Jetzt kann ich hier auch mal wieder was posten...

Sorry an Sascha Schröder und an den Piloten, der da grad vergeblich in Düsseldorf am Neben-Gate A03 auf mich gewartet hat. Da hab ich P3D v4 endlich soweit, dass ich mal wieder online fliegen kann und dann lässt mich nach einem Gate-Wechsel per Schnellverstellung erstmal GSX mit einem Push-Back in die falsche Richtung im Stich. Früh erkannt und abgebrochen, nochmal versucht einen Push per Shift+P 1 durchzuführen, ging nicht. Und weil das noch nicht lange genug gedauert hatte, bemerkte ich dann nach Einholen der Taxi Clearance, dass meine Boeing komplett mit dem Boden verklebt war. Mehrfach bremsen, Parkbremse setzen und wieder lösen, mehrere Versuche einen Push-Back erneut zu starten, voller Schub auf den Triebwerken, nochmalige Prüfung der PMDG-Einstellungen (die Bremsklötze sind ja immer so eine schöne Falle), hat alles nix geholfen... Auch nach dem Logout hab ich noch mit Schnellverstellung etc. experimentiert und selbst damit ließ sich das Flugzeuge nicht von der Stelle bewegen. Freeze Mode probiert zu setzen und wieder zu deaktivieren, alles vergebens.

Dann mal GSX abgeschaltet und schon rollte die Maschine los...

Tja, neuer Simulator, neue Macken, würd ich da mal sagen, den Fehler kannte ich aus v3 bisher noch nicht. Beim nächsten Mal läufts dann wieder.
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Daniel Neugebauer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-10, 17:07   #3042 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Daniel Neugebauer Beitrag anzeigen
Da hab ich P3D v4 endlich soweit [...] meine Boeing komplett mit dem Boden verklebt war. [...] Dann mal GSX abgeschaltet und schon rollte die Maschine los...
Mit FSXE geht das auch.
(unfreiwillig in Bremen getestet - sorry dafür)
Jan Ole Struthoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-11, 01:03   #3043 (permalink)
 
Benutzerbild von Jos Veld
 
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EDDS INF189

Sorry

Erst wahr ich confused weil ich von Munich Rader ein andere STAR (Anflug Route TEKSI statt REUTL bekommen nicht Munich Rader schuld MEINS kann noch nicht fast change)
Aber EDDS director hat mir geholfen THANKS
Sorry vergessen immer only callsign.
bekommen hab wie im flightplan geschrieben haben.(FMC database)
Sorry Stuttgart ground dachte erst Taxi via S hold short I dann contact EDDS ground.
Too much Traffic das hat mich confused.
Soviel Traffic Need more time bis ich bereit bin und der Ruhe finden und Sicherheit mit zu machen mit that.
Hoffentlich one day ich bin bereit dar zu.
Aber mit auch Controllers EDDS and APP (Director EDDS) Controller Danke das ihr nett seid und Geduld haben.
Natürlich auch Langen Rader Vergessen darbei zu schreiben.

Mit freundlichen Grüßen Jos




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Geändert von Jos Veld (2017-08-11 um 07:07 Uhr)
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Alt 2017-08-12, 19:49   #3044 (permalink)
 
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EDDS-EDDH INF189

Nach gestern ein Problem Approach EDDK Computer,Flugzeug was auch dann.

Bedanken mir bei Bremen Radar sehr angenehme Controller vectors und headings haben wieder geklappt.
Break break INF189 cleared to land,wahr aber noch nicht established so können ich das noch nicht sagen.
Noch ein Einladung bekommen change flight nach EDDV.
Aber taxiing auf so ein big Airport,dann kann ich request progressive taxi.
Und ground Controller wenn viel Traffic ist shoot me down.

Gruß Jos


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Alt 2017-08-13, 01:03   #3045 (permalink)
 
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Jos, du kannst gerne auch in Englisch schreiben dann kann man gewisse Sachverhalte einfacher nachvollziehen ...

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Florian

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Alt 2017-08-13, 09:40   #3046 (permalink)
 
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Danke
Aber ich möchte deutsch schreiben wie früher.
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Gruß Jos


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Alt 2017-08-13, 12:39   #3047 (permalink)
 
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Ich glaube der Wink kam nicht an ...
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Alt 2017-08-13, 14:20   #3048 (permalink)
 
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Wie was ich was heißt das dann

Gruß Jos


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Alt 2017-08-13, 14:25   #3049 (permalink)
 
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Jos, es ist aller Ehren wert, dass du das machst und durchziehen möchtest. Das macht es aber nicht leichter deinen Beiträgen folgen zu können. Die Sprache (so ein denglisch ist einfach etwas komplizierter zu lesen) ist das eine Problem, was es schwierig macht. Das, was dem ganzen aber den Rest gibt ist die Kombination mit den Gedankensprüngen, wodurch Sätze nicht zu Ende gebracht werden und man auf einmal etwas zu einem anderen Problem liest.
Das macht es für mich persönlich schwierig, einfach mal, wenn ich unterwegs bin, schnell eine Antwort zu tippen, weil ich mir eigentlich erst mal Zeit nehmen muss, um einige deiner Beiträge in Gänze zu verstehen.

Also, super, dass du das in Deutsch machen willst. Aber ich (und Florian ja anscheinend auch) denke, dass wir dir besser helfen könnten, wenn du deine Anliegen vielleicht in Englisch formulieren würdest, weil wir das einfacher verstehen könnten.

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Geändert von Jonas Lapp (2017-08-13 um 15:13 Uhr)
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Alt 2017-08-13, 17:55   #3050 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Jos Veld Beitrag anzeigen
Danke
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Gruß Jos


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Lieber Jos,

für mich kein Problem, mach weiter so. Ich wäre froh, wenn ich in Niederländisch mit etwas Englisch vermischt, so gut schreiben könnte. Leider kann ich kein einziges Wort Niederländisch. Peinlich, weil ich direkt an der Grenze wohne ... die Holländer und Belgier sprechen fast alle Deutsch. Wir Deutschen stellen manchmal einfach zu hohe Ansprüche an unsere EU-Nachbarn. Aber das ist ein anderes Thema.

Deine Texte verstehe ich gut, leider kann ich dir zum Thema "Lotsen und ATC" wenig helfen, da ich keine Lotsenausbildung habe. Das ist der Grund, nicht die Sprache.

Hab weiterhin viel Spass bei deinen deutschen Freunden hier bei VATSIM.
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Jutta Oehlandt ist offline   Mit Zitat antworten
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