EGCC 06R oder 24L - VACC-SAG Forum

Christian Fenske · 2004-03-24, 15:10

:shock: :shock: :shock:

Squawkbox:
>BAW709F:EGCC24 R is useable but suggest 06L

Squawkbox:
>BAxxxx: I have winds from 350deg for EGCC so will be using 6R

Squawkbox:
>BAWyyy: Im going to take the DAYNE1A arrival 24R

Squawkbox:
>BAxxxx: Ok I will take 24R so as not to have head on using MIRSI 1A

Squawkbox:
>BAW709F:hej buddies that may looks funny, but not very professional. use rwy 06 due to wind conditions!

Squawkbox:
>BAWyyy: my winds are for 24R

Squawkbox:
>BAW709F:EGCC 241120Z 35010KT 330V030 9999 FEW027 BKN040 08/M00 Q1027 NOSIG

BAW709F:
so u wll have a slightly tail wind during landing on 24r. trust me i did just before.

Squawkbox:
>BAW709F:so u wll have a slightly tail wind during landing on 24r. trust me i did just before.

Squawkbox:
>BAxxx: USING 6R to land at EGCC ... winds are in fav for that rwy

Squawkbox:
>G-ABTC: overhead lydd fl190 hdg 223deg

Squawkbox:
>BAWyyy: Im already inbound for 24R, and my winds are from 300

Squawkbox:
>BAW709F

kay everybody of you know that you arriving at nearly the same time on different rwy hdgs???

Squawkbox:
>BAW709F:i inform the fire fighter, good luck LOL

Squawkbox:
>BAWyyy: Established ILS 24R

Squawkbox:
BAxxxx: holding at MIRSI

Martin Georg · 2004-03-24, 16:46

So,

und wenn Du das jetzt mal ordentlich formatierst und kommentierst, und dann noch dazu schreibst, wo der Bezug zur VACC-SAG ist, dann könnte man auch was dazu sagen ... :shock:

Christian Fenske · 2004-03-24, 17:04

@ Martin
Was gibs dazu noch zu sagen? Ich dachte das spricht fuer sich.
Das hat mit der VACC-SAG wenig zu tun, nur ich wollte es mal veroeffentlichen, weil ich das ziemlich krass finde. Immerhin is der 24R Flieger wissentlich in die falsche Richtung gelandet obwohl eine andere Maschine eben richtig bereits im Anflug war.

Wenn es Euch stoert, einfach loeschen.

Xris

Michael Krause · 2004-03-24, 17:17

Stört net, nur sind 50% doppelt...

Andreas Fuchs · 2004-03-24, 18:07

24R ist in Manchester preferential... also wird da auch ein wenig Rückenwind in Kauf genommen. Und wenn einer auf 24R und der andere auf 06R anfliegt gäbe es auch keine Probleme

Marc Riedel · 2004-03-24, 18:17

ist wie in EDDF - 25er sind auch prefered runway - open up to 5kts tailwind

Christian Fenske · 2004-03-24, 18:22

Also war ich im Unrecht. :shock:
Naja ich hab ja Gott sei Dank nur Vorschlage und Warnungen gegeben.

Zitat:

Zitat von Andreas Fuchs

24R ist in Manchester preferential... also wird da auch ein wenig Rückenwind in Kauf genommen. Und wenn einer auf 24R und der andere auf 06R anfliegt gäbe es auch keine Probleme

Naja der eine war ein Jumbolino und der andere ne 767ER...

Andreas Fuchs · 2004-03-24, 18:31

....jo....besser als nix zu sagen. Ist schon in Ordnung so.

Aber was ist daran schlimm? Die fliegen auf zwei verschiedene Bahnen an. Ist natürlich nicht das gelbe vom Ei, aber sie werden sich sicher nicht auf der Bahn begegnen und es müsste mit dem Teufel zugehen, dass beide einen Go-Around einleiten.

2004-03-24, 15:10	#1 (permalink)
Christian Fenske Registriert seit: 2003-10-17 Ort: The South. Alter: 27 Beiträge: 1.682 Danke erteilt: 80 124 Danksagungen in 50 Beiträgen erhalten	EGCC 06R oder 24L :shock: :shock: :shock: Squawkbox: >BAW709F:EGCC24 R is useable but suggest 06L Squawkbox: >BAxxxx: I have winds from 350deg for EGCC so will be using 6R Squawkbox: >BAWyyy: Im going to take the DAYNE1A arrival 24R Squawkbox: >BAxxxx: Ok I will take 24R so as not to have head on using MIRSI 1A Squawkbox: >BAW709F:hej buddies that may looks funny, but not very professional. use rwy 06 due to wind conditions! Squawkbox: >BAWyyy: my winds are for 24R Squawkbox: >BAW709F:EGCC 241120Z 35010KT 330V030 9999 FEW027 BKN040 08/M00 Q1027 NOSIG BAW709F: so u wll have a slightly tail wind during landing on 24r. trust me i did just before. Squawkbox: >BAW709F:so u wll have a slightly tail wind during landing on 24r. trust me i did just before. Squawkbox: >BAxxx: USING 6R to land at EGCC ... winds are in fav for that rwy Squawkbox: >G-ABTC: overhead lydd fl190 hdg 223deg Squawkbox: >BAWyyy: Im already inbound for 24R, and my winds are from 300 Squawkbox: >BAW709Fkay everybody of you know that you arriving at nearly the same time on different rwy hdgs??? Squawkbox: >BAW709F:i inform the fire fighter, good luck LOL Squawkbox: >BAWyyy: Established ILS 24R Squawkbox: BAxxxx: holding at MIRSI __________________ KR Chris

2004-03-24, 16:46	#2 (permalink)
Martin Georg Registriert seit: 2002-05-30 Ort: EDDF Frankfurt am Main Alter: 42 Beiträge: 7.945 Danke erteilt: 65 459 Danksagungen in 128 Beiträgen erhalten	So, und wenn Du das jetzt mal ordentlich formatierst und kommentierst, und dann noch dazu schreibst, wo der Bezug zur VACC-SAG ist, dann könnte man auch was dazu sagen ... :shock: __________________ Tschuess, Martin Georg ^^^^ Das hier ist mein Vorname! VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)

2004-03-24, 17:04	#3 (permalink)
Christian Fenske Registriert seit: 2003-10-17 Ort: The South. Alter: 27 Beiträge: 1.682 Danke erteilt: 80 124 Danksagungen in 50 Beiträgen erhalten	@ Martin Was gibs dazu noch zu sagen? Ich dachte das spricht fuer sich. Das hat mit der VACC-SAG wenig zu tun, nur ich wollte es mal veroeffentlichen, weil ich das ziemlich krass finde. Immerhin is der 24R Flieger wissentlich in die falsche Richtung gelandet obwohl eine andere Maschine eben richtig bereits im Anflug war. Wenn es Euch stoert, einfach loeschen. Xris __________________ KR Chris

2004-03-24, 17:17	#4 (permalink)
Michael Krause Registriert seit: 2002-06-03 Ort: Rohrau, NÖ Alter: 30 Beiträge: 5.955 Danke erteilt: 1.010 1.651 Danksagungen in 614 Beiträgen erhalten	Stört net, nur sind 50% doppelt... __________________ "Es geht nicht darum, Fässer zu füllen, sondern Fackeln anzuzünden."

2004-03-24, 18:07	#5 (permalink)
Andreas Fuchs Registriert seit: 2002-05-29 Alter: 33 Beiträge: 7.384 Danke erteilt: 2.103 3.738 Danksagungen in 1.036 Beiträgen erhalten	24R ist in Manchester preferential... also wird da auch ein wenig Rückenwind in Kauf genommen. Und wenn einer auf 24R und der andere auf 06R anfliegt gäbe es auch keine Probleme __________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor

2004-03-24, 18:17	#6 (permalink)
Marc Riedel VACC-SAG Staff Registriert seit: 2002-08-07 Ort: Stuttgart, BaWü Beiträge: 7.205 Danke erteilt: 2.118 3.585 Danksagungen in 882 Beiträgen erhalten	ist wie in EDDF - 25er sind auch prefered runway - open up to 5kts tailwind __________________ Grüßle... Marc Riedel Director vACC-SAG ATC & Mentor Frankfurt FIR "Ist ja nur ein Hobby" gilt bei mir als Ausrede nicht!

2004-03-24, 18:31	#8 (permalink)
Andreas Fuchs Registriert seit: 2002-05-29 Alter: 33 Beiträge: 7.384 Danke erteilt: 2.103 3.738 Danksagungen in 1.036 Beiträgen erhalten	....jo....besser als nix zu sagen. Ist schon in Ordnung so. Aber was ist daran schlimm? Die fliegen auf zwei verschiedene Bahnen an. Ist natürlich nicht das gelbe vom Ei, aber sie werden sich sicher nicht auf der Bahn begegnen und es müsste mit dem Teufel zugehen, dass beide einen Go-Around einleiten. __________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor

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