Wie bildet man sein Callsign? - Seite 4 - VACC-SAG Forum

Marc Riedel · 2006-09-21, 12:54

Jemand muss mir mal erklären, worin der Sinn besteht, dass man Callsign wie xxx0123 hat. Ich meine das noch nie in RL gesehen zu haben - da gibt es dann xxx123 aber doch net xxx0123... ???

Markus Meisdrock · 2006-09-21, 13:13

ich habe letztens xxx0001 gesehen!!! Wenn man z.B DLH1(ist nicht auf mein wahres Ereignis von vorne zu beziehen) ist, dann ist auch DLH ONE viel kürzer als DLH ZERO-ZERO-ZERO-ONE! (Triple ZERO-ONE)!!! Ich denke mal da sollte jeden Pilot aufpassen, dass sein Callsign nicht unnötig lang wird.

Stefan Eising · 2006-11-29, 13:30

Bevor ich hier einen neuen Thread aufmache:
mit welchem ICAO Code und welchem callsign fliegt die Contact Air?
KIS + Contact Air oder DLH + Lufthansa?

In der schlauen Liste mit den DLH-Buchstabencallsigns stand letzteres, wollte aber sichergehen...außerdem widersprechen sich die englischen und deutschen Wikipedia-Einträge in dieser Hinsicht (normalerweise was das betrifft sehr zuverlässig...)

Danke im Voraus.

Michael Wöhry · 2006-11-29, 13:43

KIS + Contactair

Grüße Michi

Timo Lüer · 2007-10-09, 20:11

Nabend,

ich hätt da mal eine wahrscheinlich recht blöde Anfängerfrage, und hoffe mal ihr verzeit mir das einfach:

Also ich fliege gerne einen Airbus 319-114 von Air Canada, allerdings innerhalb Deutschlands.

Heimatflughafen wird also wohl irgendwo in Kanada sein, nun weiß ich aber nicht wie ich ein korrektes Callsign für diesen Flieger hinbekomme, was vielleicht auch noch für den netten Menschen im Tower schön auszusprechen ist.

Über 20.000kg wiegt der kleine ja nun auch, wäre für Deutschland also wenn ich das auf Seite1 richtig verstanden habe "D-Axxx". Nun habe ich ja meinen "Heimatflughafen" in Canada, wäre das dann "C-Axxx" oder noch ganz anders?

MfG
Timo

Tobias Klopfer · 2007-10-09, 20:39

Hallo!

Du kannst z.B. bei airliners.net nach Air Canada A319 suchen und du bekommst ein paar echte Registrierungen: http://www.airliners.net/search/phot...ir+canada+A319

Wobei sich, weil du ja für eine Fluggesellschaft fliegst, ein Callsign mit ACA anbietet. Also ACA + ein paar lustige Zahlen/Buchstaben.

Gruß
Tobi

Timo Lüer · 2007-10-09, 22:17

Super, dankeschön

Gruß
Timo

Nils Hillmann · 2008-07-31, 02:14

Sehe ich das dann richtig, dass ich mir bei der Erstellung eines Callsign aussuchen kann, ob ich eine Kombination aus einem dreistelligen Airline Kürzel und Flugnummer oder ein normales Kennzeichen der Form D-xxxx (bzw. ohne Bindestrich)?
Wird das Kennzeichen der Form D-xxxx bei Verwendung der Airline Form überhaupt noch irgendwo benötigt?

FrankSasse · 2008-07-31, 02:55

Hallo Nils!

Zitat:

Zitat von Nils Hillmann

Sehe ich das dann richtig, dass ich mir bei der Erstellung eines Callsign aussuchen kann, ob ich eine Kombination aus einem dreistelligen Airline Kürzel und Flugnummer oder ein normales Kennzeichen der Form D-xxxx?

Ja, siehst du richtig.
Auch die Kombination [Airlinecode]+[alphanumerisches Callsign] ist machbar.

Zitat:

Zitat von Nils Hillmann

Wird das Kennzeichen der Form D-xxxx bei Verwendung der Airline Form überhaupt noch irgendwo benötigt?

Du kannst sie im Feld 18 mit Zuhilfenahme der Abkürzung REG/...... in den Flugplan schreiben.
Ist aber bei VATSIM nur optional und sozusagen realitätsnahe Spielerei, benötigt wird es nicht!

Zitat:

Zitat von Nils Hillmann

...(bzw. ohne Bindestrich)...

OHNE Bindestrich bitte!

Guten Flug!

Gian-Marco Nacht · 2008-07-31, 10:13

Gestern habe ich irgendwo bei uns jemand gesehen, der wollte unbedingt dass "UDH123" (<- jetzt frei erfunden!) obwohl "UDH" einer Airline "gehört", dass er "Uniform Delta Hotel 1 2 3" genannt wird. Das ist dan aber inkorrekt oder?

2006-09-21, 12:54	#31 (permalink)
Marc Riedel VACC-SAG Staff Registriert seit: 2002-08-07 Ort: Stuttgart, BaWü Beiträge: 7.205 Danke erteilt: 2.118 3.585 Danksagungen in 882 Beiträgen erhalten	Jemand muss mir mal erklären, worin der Sinn besteht, dass man Callsign wie xxx0123 hat. Ich meine das noch nie in RL gesehen zu haben - da gibt es dann xxx123 aber doch net xxx0123... ??? __________________ Grüßle... Marc Riedel Director vACC-SAG ATC & Mentor Frankfurt FIR "Ist ja nur ein Hobby" gilt bei mir als Ausrede nicht!

2006-09-21, 13:13	#32 (permalink)
Markus Meisdrock VACC-SAG Staff Registriert seit: 2006-03-08 Ort: Aachen Alter: 24 Beiträge: 2.513 Danke erteilt: 1.932 1.251 Danksagungen in 633 Beiträgen erhalten	ich habe letztens xxx0001 gesehen!!! Wenn man z.B DLH1(ist nicht auf mein wahres Ereignis von vorne zu beziehen) ist, dann ist auch DLH ONE viel kürzer als DLH ZERO-ZERO-ZERO-ONE! (Triple ZERO-ONE)!!! Ich denke mal da sollte jeden Pilot aufpassen, dass sein Callsign nicht unnötig lang wird. __________________ ATC-TD Deputy\|ATC-TD Prüfer\|Mentor EDLL-RG\|Euroscope Beta-Tester

2006-11-29, 13:43	#34 (permalink)
Michael Wöhry Registriert seit: 2005-01-09 Ort: Wien Beiträge: 2.141 Danke erteilt: 1.012 800 Danksagungen in 495 Beiträgen erhalten	KIS + Contactair Grüße Michi __________________ Michael Wöhry - ACCAUT3 VATEUD Senior Instructor & Examiner VATSIM Supervisor

2007-10-09, 20:11	#35 (permalink)
Timo Lüer Registriert seit: 2007-10-09 Ort: Hamburg Alter: 23 Beiträge: 2 Danke erteilt: 0 0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten	Callsign für Anfänger Nabend, ich hätt da mal eine wahrscheinlich recht blöde Anfängerfrage, und hoffe mal ihr verzeit mir das einfach: Also ich fliege gerne einen Airbus 319-114 von Air Canada, allerdings innerhalb Deutschlands. Heimatflughafen wird also wohl irgendwo in Kanada sein, nun weiß ich aber nicht wie ich ein korrektes Callsign für diesen Flieger hinbekomme, was vielleicht auch noch für den netten Menschen im Tower schön auszusprechen ist. Über 20.000kg wiegt der kleine ja nun auch, wäre für Deutschland also wenn ich das auf Seite1 richtig verstanden habe "D-Axxx". Nun habe ich ja meinen "Heimatflughafen" in Canada, wäre das dann "C-Axxx" oder noch ganz anders? MfG Timo

2007-10-09, 20:39	#36 (permalink)
Tobias Klopfer Registriert seit: 2005-12-17 Ort: bei EDDS Alter: 18 Beiträge: 190 Danke erteilt: 168 43 Danksagungen in 32 Beiträgen erhalten	Hallo! Du kannst z.B. bei airliners.net nach Air Canada A319 suchen und du bekommst ein paar echte Registrierungen: http://www.airliners.net/search/phot...ir+canada+A319 Wobei sich, weil du ja für eine Fluggesellschaft fliegst, ein Callsign mit ACA anbietet. Also ACA + ein paar lustige Zahlen/Buchstaben. Gruß Tobi __________________

2006-11-29, 13:30	#33 (permalink)
Stefan Eising Registriert seit: 2006-07-24 Ort: Münster Alter: 22 Beiträge: 1.634 Danke erteilt: 490 1.057 Danksagungen in 518 Beiträgen erhalten	Bevor ich hier einen neuen Thread aufmache: mit welchem ICAO Code und welchem callsign fliegt die Contact Air? KIS + Contact Air oder DLH + Lufthansa? In der schlauen Liste mit den DLH-Buchstabencallsigns stand letzteres, wollte aber sichergehen...außerdem widersprechen sich die englischen und deutschen Wikipedia-Einträge in dieser Hinsicht (normalerweise was das betrifft sehr zuverlässig...) Danke im Voraus.

2007-10-09, 22:17	#37 (permalink)
Timo Lüer Registriert seit: 2007-10-09 Ort: Hamburg Alter: 23 Beiträge: 2 Danke erteilt: 0 0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten	Super, dankeschön Gruß Timo

2008-07-31, 02:14	#38 (permalink)
Nils Hillmann Registriert seit: 2008-07-26 Ort: Bremerhaven Alter: 24 Beiträge: 138 Danke erteilt: 86 52 Danksagungen in 33 Beiträgen erhalten	Sehe ich das dann richtig, dass ich mir bei der Erstellung eines Callsign aussuchen kann, ob ich eine Kombination aus einem dreistelligen Airline Kürzel und Flugnummer oder ein normales Kennzeichen der Form D-xxxx (bzw. ohne Bindestrich)? Wird das Kennzeichen der Form D-xxxx bei Verwendung der Airline Form überhaupt noch irgendwo benötigt?

2008-07-31, 10:13	#40 (permalink)
Gian-Marco Nacht Registriert seit: 2008-01-01 Ort: Nähe Chur Alter: 17 Beiträge: 629 Danke erteilt: 129 127 Danksagungen in 89 Beiträgen erhalten	Gestern habe ich irgendwo bei uns jemand gesehen, der wollte unbedingt dass "UDH123" (<- jetzt frei erfunden!) obwohl "UDH" einer Airline "gehört", dass er "Uniform Delta Hotel 1 2 3" genannt wird. Das ist dan aber inkorrekt oder? __________________ \|Traum vom Fliegen - Ballonpilot in Ausbildung\|

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