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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2008-07-21, 00:03   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Koenig
 
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Standard Spoiler Warnung beim Take Off PMDG 744-400

Hat jemand beim Take off der PMDG 744-400 auch diesen hässlichen Spoilerwarn-ton? Ich habe die Procedures genau wie im Handbuch durchgeführt. Die Speebrakes/Spoilers stehen auf off und trotzdem kommt beim Take off die Spoiler Warnung. Auch meine registrierte FSUIPC Version zeigt mir an das die Spoilers sauber konfiguriert sind. Hat jemand eine Idee was ich falsch mache?

Vielen Dank für eventuelle Hilfestellungen
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Michael König EWG 751 www.ewgva.de







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Alt 2008-07-21, 00:06   #2 (permalink)
 
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Vielleicht sind es ja nicht die Spoiler, sondern du hast zu wenig Klappen gefahren, mindestens 10° sollten es sein, soweit ich mich erinnere.
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Tobias Rad ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-07-21, 00:17   #3 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Koenig
 
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Zitat:
Zitat von Tobias Rad Beitrag anzeigen
Vielleicht sind es ja nicht die Spoiler, sondern du hast zu wenig Klappen gefahren, mindestens 10° sollten es sein, soweit ich mich erinnere.
Danke für Deine Hilfestellung. Daran habe ich auch schon gedacht und habe sowohl 10 als 20 Grad Klappenstellung ausprobiert und trotzdem kommt dieser ekelhafte Warnton.
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Michael König EWG 751 www.ewgva.de







P.S.: Für Tippfehler wird keine Gewähr übernommen
Michael Koenig ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-07-21, 00:22   #4 (permalink)
 
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Hast du auch den Trim überprüft?
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Leo Sojref ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-07-21, 01:32   #5 (permalink)
 
Benutzerbild von Juan Carlos Plath
 
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Zitat:
Vielleicht sind es ja nicht die Spoiler, sondern du hast zu wenig Klappen gefahren, mindestens 10° sollten es sein, soweit ich mich erinnere.
Ich mag mich irren, aber ich hab irgendwo gelesen, dass Boeing Flaps 10 takeoff nicht mehr erlaubt bzw. empfehlt.

Zum Warnton könntest du das vielleicht in einem Video aufnehmen? Dann könnte man Dich vielleicht besser helfen.

Juan
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Wer Fehler findet darf sie nicht behalten. Ich möchte sie wissen.
Grüsse aus Mexiko!
Juan Carlos Plath ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-07-21, 09:18   #6 (permalink)
 
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Dieser Warnton betrifft die Takeoff-Config, die meisten Gründe wurden schon genannt (Spoiler, Trim, Flaps) einen hab' ich noch: Parkbremse gesetzt?
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Servus
Gottfried



Gottfried Reder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-07-21, 12:55   #7 (permalink)
 
Benutzerbild von Yasin Arslan
 
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Die 747-400 startet doch immer mit Flaps 20 oder?
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Yasin
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Alt 2008-07-21, 13:08   #8 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Yasin Arslan Beitrag anzeigen
Die 747-400 startet doch immer mit Flaps 20 oder?
Nö. Die Entscheidung hat der Pilot und ist von einigen Faktoren abhängig. Runway Condition, Temperature, Runway Lenght etc.

Mfg Lukas
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Lukas Fischer ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2008-07-21, 21:26   #9 (permalink)
 
Benutzerbild von Thomas Armer
 
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Zitat:
Zitat von Juan Carlos Plath Beitrag anzeigen
Ich mag mich irren, aber ich hab irgendwo gelesen, dass Boeing Flaps 10 takeoff nicht mehr erlaubt bzw. empfehlt.
Das würde mich ja mal genauer interessieren!
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Grüße aus der Einflugschneise von EDDM!

TOMMY

Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!
Thomas Armer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-07-21, 21:56   #10 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Thomas Armer Beitrag anzeigen
Das würde mich ja mal genauer interessieren!
Afaik gibt es bei El Al eine Companyanweisung, dass Flaps 10 bei Außentemperaturen über 20°C nicht gesetzt werden sollen, da die Gefahr einer Überhitzung der Engines bei diesem Setting wohl besonders hoch ist...
(alle Angaben sind wie immer ohne Gewähr)
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Leo Sojref ist offline   Mit Zitat antworten
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