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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2008-08-06, 16:29   #101 (permalink)
 
Benutzerbild von Tobias Rad
 
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Zitat von Jörg König Beitrag anzeigen
Hallo Tobias,das mit den Absätzen liegt sicher an meinem dienstlichen Rechner ;-). Denn den Thread habe ich sicher mit entsprechenden Absätzen versehen gehabt :-). Danke dir auf jeden Fall für den Hinweis auf den Thread und werde es dann heute Abend mal ausprobieren.Man kann doch aber in der Config- Datei die Zeit des "IRS Abgleichs" verkürzen, oder ???
Das mit den Absätzen ist ja nur ne Anregung, aber wenn es technischer Natur war, dann mea culpa.

Was das IRS-Align angeht, ja das kann verkürzen, aber: Das ist unrealistisch!
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Alt 2008-08-06, 16:47   #102 (permalink)
 
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Hallo,
weiß jetzt nicht so genau um welches Problem es geht, aber im Moment komme ich mit meiner 737 PIC, bis auf wenige Dinge, super zu Recht. Den IRS Aktivierungsprozesswahlschalter habe ich auch ganz nach Rechts geschoben. Das ist, wie Tobias schon sagte, realistischer.

Gruß
Daniel
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mit: Cessna 172 SP als D-EGED und D-EDBE und mit: Cessna 152 als D-EGED

bald mit: Pilatus PC12!!!!
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Alt 2008-08-07, 07:27   #103 (permalink)
 
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Schönen guten Morgen,habe gestern Abend eure Hinweise umgesetzt und siehe da, es hat alles prima funktioniert und alle Anzeigen waren da ;-) :-).Bin dann auch gleich mal von EDDB nach LSZH geflogen und bin schon sehr beeindruckt von der PIC737.Gruß
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CU in the Air
Jörg König

World Travel Airline
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Alt 2008-08-07, 12:28   #104 (permalink)
 
Benutzerbild von Florian Röhm
 
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Benutzt jemand von euch die PIC737 mit einem Hardware-MCP a la CPFlight oder Opencockpits?
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Gruß Flo
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Alt 2008-08-07, 17:48   #105 (permalink)
 
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...

yes sir, mit einem GoFlight MCP sowie dem gesamten Rack, Throttle, Gear-Modul usw. - und was besonders wichtig ist, mit dem TrackIR für's virtuelle Cockpit.

Dieses ist allerdings u.a. insoweit zu bemängeln, wie die Tiefe des glare-shields hin zum main panel und zu den PFDs viel zu gering ist im Vergleich zur Wirklichkeit. 767 LevelD und 747-400 PMDG sind da meilenweit realistischer....

Super wäre ein Hybrid aus PMDG, LevelD und FeelThere 737...tja, gibt's leider nicht...

...
Claus Schuelke ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-08-07, 18:31   #106 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Claus Schuelke Beitrag anzeigen

Super wäre ein Hybrid aus PMDG, LevelD und FeelThere 737...tja, gibt's leider nicht...

...
Mach mal
__________________
gruß
Andy

The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese!
Andreas Boehme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-08-10, 02:05   #107 (permalink)
 
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THX dem "Unofficial Support Forum" der Feelthere, nun habe ich per Austauschtextur die Fußballnase der DLH-Livery wegbekommen. Auch sonst isses eine sehr schöne Livery. Scheint ein Perfektionist zu sein, wenn man die readme anschaut.

Hier 3 Screenies (imageshack.us)

http://img525.imageshack.us/my.php?i...9442353tz1.jpg
http://img214.imageshack.us/my.php?i...9465181ad9.jpg
http://img529.imageshack.us/my.php?i...9433139sb3.jpg

Und zu finden in avsim.com per Suchbegriff

'feelthere 737 lufthansa' mit Ergebnis ft733_dabxp10.zip

Gruß, Bigean
Bigean Allam ist offline   Mit Zitat antworten
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