Flight Number = Callsign?? - VACC-SAG Forum

Marian Mück · 2006-04-29, 16:56

Nach einer flugbuchung im internet sah ich meine flightnumber xyz...

ist nun die flightnumber auch gleich mein callsign mit dem ch mich bei atc melde?

Martin Georg · 2006-04-29, 17:25

Jo, üblicherweise schon (Inklusive des Airline-Callsigns vorneweg natürlich).

Also: Flugnummer LH4711 im Internet ergibt

DLH4711 als Callsign im Pilotenclient und "Lufthansa Four Seven One One" als Rufzeichen. Die allzusehr amerikanisierten unter uns schieben sich 3 Kaugummis hinter die Kauleiste, und versuchen mit möglichst texanischerm Akzent "Lafthänsä fourtyseven eleven" zu sagen

Raffael Walther · 2006-04-29, 18:02

Hallo Marian

Die ATC Callsigns unterscheiden sich z.T. von der Flugnummer. Das wird gemacht, um Verwechslungen zwischen verschiedenen Callsigns zu vermeiden. So könnte es z.B. sein, dass der Flug DLH6754 im Funk mit DLH67DT angesprochen wird (frei erfundenes Beispiel).

Martin Georg · 2006-04-29, 18:04

Jau,

deswegen sagte ich "üblicherweise"

Marian Mück · 2006-04-29, 18:07

danke leute für die schnelle antwort

Harald Messner · 2006-04-29, 21:55

Zitat:

Zitat von Martin Georg

...Die allzusehr amerikanisierten unter uns schieben sich 3 Kaugummis hinter die Kauleiste, und versuchen mit möglichst texanischerm Akzent "Lafthänsä fourtyseven eleven" zu sagen

hmm, warum nicht Kraut fourtyseven eleven

*nunaberschnellnachamerikaflieg*

Mark Foti · 2006-04-30, 01:40

Und bei Condor wird die erste Zahl weggelassen da dieser nur den Tag symbolisiert. Sprich aus DE1234 wird das ICAO Callsign CFG234.

Gruß,

Mark

Klaus Koths · 2006-04-30, 03:08

Zitat:

Zitat von Martin Georg

DLH4711 als Callsign im Pilotenclient und "Lufthansa Four Seven One One" als Rufzeichen. Die allzusehr amerikanisierten unter uns schieben sich 3 Kaugummis hinter die Kauleiste, und versuchen mit möglichst texanischerm Akzent "Lafthänsä fourtyseven eleven" zu sagen

Heiße Kartoffeln haben einen ähnlichen Effekt

Jörg Dolgner · 2006-04-30, 11:29

Moin!

Zitat:

Zitat von Klaus Koths

Heiße Kartoffeln haben einen ähnlichen Effekt

Ja, aber wer jedes mal beim Controllen 3 Stunden lang ständig heiße Kartoffeln mampft, wird dick. Kaugummi ist da schon besser. Außerdem bräuchte man dann ja noch jemanden, der einen laufend mit heißen Kartoffeln versorgt...

Klaus Koths · 2006-04-30, 11:46

Und so zieht man die ganze Familie mit ins Hobby rein...

2006-04-29, 16:56	#1 (permalink)
Marian Mück Registriert seit: 2006-04-16 Ort: Wien Alter: 19 Beiträge: 420 Danke erteilt: 19 14 Danksagungen in 7 Beiträgen erhalten	Flight Number = Callsign?? Nach einer flugbuchung im internet sah ich meine flightnumber xyz... ist nun die flightnumber auch gleich mein callsign mit dem ch mich bei atc melde?

2006-04-29, 17:25	#2 (permalink)
Martin Georg Registriert seit: 2002-05-30 Ort: EDDF Frankfurt am Main Alter: 43 Beiträge: 7.945 Danke erteilt: 65 459 Danksagungen in 128 Beiträgen erhalten	Jo, üblicherweise schon (Inklusive des Airline-Callsigns vorneweg natürlich). Also: Flugnummer LH4711 im Internet ergibt DLH4711 als Callsign im Pilotenclient und "Lufthansa Four Seven One One" als Rufzeichen. Die allzusehr amerikanisierten unter uns schieben sich 3 Kaugummis hinter die Kauleiste, und versuchen mit möglichst texanischerm Akzent "Lafthänsä fourtyseven eleven" zu sagen __________________ Tschuess, Martin Georg ^^^^ Das hier ist mein Vorname! VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)

2006-04-29, 18:02	#3 (permalink)
Raffael Walther Registriert seit: 2002-06-06 Ort: Ried b. Kerzers (Schweiz) Alter: 28 Beiträge: 2.721 Danke erteilt: 704 1.334 Danksagungen in 509 Beiträgen erhalten	Hallo Marian Die ATC Callsigns unterscheiden sich z.T. von der Flugnummer. Das wird gemacht, um Verwechslungen zwischen verschiedenen Callsigns zu vermeiden. So könnte es z.B. sein, dass der Flug DLH6754 im Funk mit DLH67DT angesprochen wird (frei erfundenes Beispiel). __________________ Mit freundlichen Grüssen Raffael Walther Leiter Operation Department und Mentor vACC Schweiz

2006-04-29, 18:04	#4 (permalink)
Martin Georg Registriert seit: 2002-05-30 Ort: EDDF Frankfurt am Main Alter: 43 Beiträge: 7.945 Danke erteilt: 65 459 Danksagungen in 128 Beiträgen erhalten	Jau, deswegen sagte ich "üblicherweise" __________________ Tschuess, Martin Georg ^^^^ Das hier ist mein Vorname! VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)

2006-04-30, 11:46	#10 (permalink)
Klaus Koths Registriert seit: 2003-04-28 Ort: Werne Alter: 57 Beiträge: 4.256 Danke erteilt: 466 775 Danksagungen in 414 Beiträgen erhalten	Und so zieht man die ganze Familie mit ins Hobby rein... __________________ Klaus Koths - EWG1217 / GWI1217 / MQT1217 Master of Disaster *Mein Lebensmotto: Der Scheck heiligt die Mittel...

2006-04-29, 18:07	#5 (permalink)
Marian Mück Registriert seit: 2006-04-16 Ort: Wien Alter: 19 Beiträge: 420 Danke erteilt: 19 14 Danksagungen in 7 Beiträgen erhalten	danke leute für die schnelle antwort

2006-04-30, 01:40	#7 (permalink)
Mark Foti Registriert seit: 2002-06-04 Beiträge: 1.226 Danke erteilt: 112 273 Danksagungen in 140 Beiträgen erhalten	Und bei Condor wird die erste Zahl weggelassen da dieser nur den Tag symbolisiert. Sprich aus DE1234 wird das ICAO Callsign CFG234. Gruß, Mark

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