totaler civa ins ausfall?! - VACC-SAG Forum

Valentin Petters · 2006-02-05, 19:42

Hallo!

Gerade eben war ich wieder mit meiner RFP V2 747-200 unterwechs, als mir zum wiederholten Male alle 3 INS gleichzeitig ausgefallen sind!
Ich hatte dieses Problem nun insgesamt 2 mal und das in Folge. In meiner 727 habe ich das gleiche CIVA INS eingebaut und nie irgendwelche Probleme dieser Art gehabt!
Die INS gehen nach einer Flugzeit von ~20min gleichzeitig aus (nav mode) und lassen sich während des Fluges nicht mehr reanimieren. Sie gehen nicht mal mehr in den STBY mode, sondern bleiben ganz aus.

Was kann das sein?
Danke schonmal

Martin Georg · 2006-02-05, 19:51

Moin,

Flusi-Batterie alle

Valentin Petters · 2006-02-05, 20:22

cool, kann man die wechseln?

Martin Georg · 2006-02-05, 20:41

Ne.

Du musst mit einer Startsituation starten, in der die Batterie aktiv ist, bzw. der Flieger, mit dem Du fliegst, muss eine Flusi-kompatible Elektrik haben, damit die Batterie auch von den Generatoren geladen wird. Zudem hilft es, eine registrierte FSUIPC zu haben, denn dort kann man Battery-Life auf "unlimited" setzen.

Jörg Dolgner · 2006-02-05, 21:35

Moin!

Mit der Batterie als Erklärung würde ich mich Martin anschließen. Bin ja nun mit dem CIVA INS schon mehr als einmal um die Welt geflogen und hatte genau einen simulierten Ausfall eines der drei Systeme - auf der Strecke NZAA-PHNL der World Tour 2005, mitten über dem Pazifik...

Art Vandalay · 2006-02-06, 01:05

Mehr als ein INS ist bei mir auch noch nie ausgefallen und das auch erst zwei mal seit es das CIVA INS gibt. Ich tippe daher auch auf die Batterie. Für das Civa-INS gibt es eine eigene Stromversorgung in einem extra Gauge. hast Du das installiert?

Valentin Petters · 2006-02-06, 18:32

Ich bin mir nicht sicher, ob ich dieses gauge installiert habe, wie heisst das denn? Ich nehme aber mal an, dass ich es nicht habe...

Art Vandalay · 2006-02-06, 23:57

Das ist das BatParallel Gauge (gaugeXX=../Civa/Ins!BatParallel, x, y, dx, dy) - näheres dazu in dem PanelIntegration.pdf

2006-02-05, 19:42	#1 (permalink)
Valentin Petters Registriert seit: 2005-02-03 Ort: Flugplatz Oppenheim Beiträge: 137 Danke erteilt: 60 34 Danksagungen in 18 Beiträgen erhalten	totaler civa ins ausfall?! Hallo! Gerade eben war ich wieder mit meiner RFP V2 747-200 unterwechs, als mir zum wiederholten Male alle 3 INS gleichzeitig ausgefallen sind! Ich hatte dieses Problem nun insgesamt 2 mal und das in Folge. In meiner 727 habe ich das gleiche CIVA INS eingebaut und nie irgendwelche Probleme dieser Art gehabt! Die INS gehen nach einer Flugzeit von ~20min gleichzeitig aus (nav mode) und lassen sich während des Fluges nicht mehr reanimieren. Sie gehen nicht mal mehr in den STBY mode, sondern bleiben ganz aus. Was kann das sein? Danke schonmal __________________ Beste Grüße Valentin Alle Tippfehler zusammen ergeben ein Lösungswort

2006-02-05, 19:51	#2 (permalink)
Martin Georg Registriert seit: 2002-05-30 Ort: EDDF Frankfurt am Main Alter: 42 Beiträge: 7.945 Danke erteilt: 65 459 Danksagungen in 128 Beiträgen erhalten	Moin, Flusi-Batterie alle __________________ Tschuess, Martin Georg ^^^^ Das hier ist mein Vorname! VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)

2006-02-05, 20:22	#3 (permalink)
Valentin Petters Registriert seit: 2005-02-03 Ort: Flugplatz Oppenheim Beiträge: 137 Danke erteilt: 60 34 Danksagungen in 18 Beiträgen erhalten	cool, kann man die wechseln? __________________ Beste Grüße Valentin Alle Tippfehler zusammen ergeben ein Lösungswort

2006-02-05, 20:41	#4 (permalink)
Martin Georg Registriert seit: 2002-05-30 Ort: EDDF Frankfurt am Main Alter: 42 Beiträge: 7.945 Danke erteilt: 65 459 Danksagungen in 128 Beiträgen erhalten	Ne. Du musst mit einer Startsituation starten, in der die Batterie aktiv ist, bzw. der Flieger, mit dem Du fliegst, muss eine Flusi-kompatible Elektrik haben, damit die Batterie auch von den Generatoren geladen wird. Zudem hilft es, eine registrierte FSUIPC zu haben, denn dort kann man Battery-Life auf "unlimited" setzen. __________________ Tschuess, Martin Georg ^^^^ Das hier ist mein Vorname! VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)

2006-02-05, 21:35	#5 (permalink)
Jörg Dolgner Registriert seit: 2004-05-21 Ort: Dinslaken EDLD Alter: 42 Beiträge: 2.304 Danke erteilt: 1.227 490 Danksagungen in 262 Beiträgen erhalten	Moin! Mit der Batterie als Erklärung würde ich mich Martin anschließen. Bin ja nun mit dem CIVA INS schon mehr als einmal um die Welt geflogen und hatte genau einen simulierten Ausfall eines der drei Systeme - auf der Strecke NZAA-PHNL der World Tour 2005, mitten über dem Pazifik... __________________ Tschö wa, Jörg [ DLH \| LTU \| VRG \| ... ] 6514 ~~~ D [C\|E\|F\|G\|H\|I] JDO ~~~ CHR60 (Christoph 60)

2006-02-06, 01:05	#6 (permalink)
Art Vandalay Registriert seit: 2003-05-21 Ort: EDDM Alter: 32 Beiträge: 2.087 Danke erteilt: 26 96 Danksagungen in 15 Beiträgen erhalten	Mehr als ein INS ist bei mir auch noch nie ausgefallen und das auch erst zwei mal seit es das CIVA INS gibt. Ich tippe daher auch auf die Batterie. Für das Civa-INS gibt es eine eigene Stromversorgung in einem extra Gauge. hast Du das installiert? __________________

2006-02-06, 18:32	#7 (permalink)
Valentin Petters Registriert seit: 2005-02-03 Ort: Flugplatz Oppenheim Beiträge: 137 Danke erteilt: 60 34 Danksagungen in 18 Beiträgen erhalten	Ich bin mir nicht sicher, ob ich dieses gauge installiert habe, wie heisst das denn? Ich nehme aber mal an, dass ich es nicht habe... __________________ Beste Grüße Valentin Alle Tippfehler zusammen ergeben ein Lösungswort

2006-02-06, 23:57	#8 (permalink)
Art Vandalay Registriert seit: 2003-05-21 Ort: EDDM Alter: 32 Beiträge: 2.087 Danke erteilt: 26 96 Danksagungen in 15 Beiträgen erhalten	Das ist das BatParallel Gauge (gaugeXX=../Civa/Ins!BatParallel, x, y, dx, dy) - näheres dazu in dem PanelIntegration.pdf __________________

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