Frage zu NATs - VACC-SAG Forum

Julio Navarro · 2006-01-14, 16:02

Hallo,

folgende aktuelle NATs:
------------------------------------------------------------------------------------
132131 EGGXZOZX
(NAT-1/3 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
JAN 14/1130Z TO JAN 14/1900Z
PART ONE OF THREE PARTS-
A ERAKA 60/20 62/30 64/40 65/50 64/60 KAGLY TEFFO
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370
EUR RTS WEST ETSOM
NAR N544C-
B GOMUP 59/20 61/30 63/40 64/50 63/60 IKMAN FEDDY
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST GINGA
NAR N528A N532E-
C DOGAL 55/20 55/30 53/40 50/50 KOBEV YQX
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST BABAN
NAR N126B N130C-
D MALOT 54/20 54/30 52/40 49/50 LOGSU VIXUN
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST BURAK
NAR N114C N116A-
END OF PART ONE OF THREE PARTS)

132132 EGGXZOZX
(NAT-2/3 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
JAN 14/1130Z TO JAN 14/1900Z
PART TWO OF THREE PARTS-
E LIMRI 53/20 53/30 51/40 48/50 NOVEP YYT
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST DOLIP
NAR N98A N102B-
F DINIM 52/20 52/30 50/40 47/50 RONPO COLOR
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST GIPER
NAR N82B N88A-
END OF PART TWO OF THREE PARTS)

132133 EGGXZOZX
(NAT-3/3 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
JAN 14/1130Z TO JAN 14/1900Z
PART THREE OF THREE PARTS-
G SOMAX 51/20 51/30 49/40 46/50 URTAK BANCS
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST KENUK
NAR N72B N78A-
REMARKS.
1. TRACK MESSAGE IDENTIFICATION NUMBER IS 014 AND OPERATORS ARE
REMINDED TO INCLUDE THE TMI NUMBER AS PART OF THE OCEANIC CLEARANCE
READ BACK.
2. MNPS AIRSPACE EXTENDS FROM FL285 TO FL420. OPERATORS ARE REMINDED
THAT SPECIFIC MNPS APPROVAL IS REQUIRED TO FLY IN THIS AIRSPACE.
IN ADDITION, RVSM APPROVAL IS REQUIRED TO FLY BETWEEN FL290 AND FL410
INCLUSIVE.
3. EIGHTY PERCENT OF GROSS NAVIGATION ERRORS RESULT FROM POOR COCKPIT
PROCEDURES. ALWAYS CARRY OUT PROPER WAY POINT CHECKS.
4. PERMANENT NAT FLIGHT PLANNING RESTRICTIONS IN FORCE FOR AIRCRAFT
TRANSITING BETWEEN NEW YORK OCEANIC AND CANADIAN DOMESTIC AIRSPACE.
NOTAM CZQX A7998/05 REFERS.
5. ALL OPERATORS ARE REMINDED OF THE NECESSITY TO PROVIDE VOICE
REPORTS OF ANY OBSERVED NON ROUTINE WEATHER PHENOMENA.-
END OF PART THREE OF THREE PARTS)
----------------------------------------------------------------------------------

Nun meine Frage dazu. Bei allen Tracks sind die EAST LVLs NIL. Bedeutet das nun das am heutigen Tage keine Flüge in Richtung Europa gehen? Doch wohl eher nicht nehme ich an. Also wie sind diese NATs nun zu interpretieren.

Clemens Moritz · 2006-01-14, 16:49

Servas!

Es ist so, dass die NAT Routes quasi ein Einbahn System sind, das unter Tags Richtung Westen geht und dann nachts von West nach Ost führt.

Der Auszug den du gezeigt hast zeigt nur die Tracks die nach Westen führn. (bezeichnet mit A aufwärts)

Code:

141357 CZQXZQZX
(NAT-1/2 TRACKS FLS 320/400 INCLUSIVE
JAN 15/0100Z TO JAN 15/0800Z

PART ONE OF TWO PARTS-

V FOXXE LOACH 57/50 58/40 57/30 56/20 ETARI NIBOG NURSI
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N179C N185A-

W VALIE SCROD 56/50 57/40 56/30 55/20 VENER KORIB BABAN
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N165E N171A-

X STEAM OYSTR 55/50 56/40 55/30 54/20 MALOT BURAK
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N149B N155A-

Y REDBY CARPE 54/50 55/40 54/30 53/20 LIMRI DOLIP
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N135B N141B-

END OF PART ONE OF TWO PARTS)


141358 CZQXZQZX
(NAT-2/2 TRACKS FLS 320/400 INCLUSIVE
JAN 15/0100Z TO JAN 15/0800Z

PART TWO OF TWO PARTS-

Z YAY HECKK 53/50 54/40 53/30 52/20 DINIM GIPER
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N121B N129B-

Das hier sind dann die nächtlichen Tracks. (von Z abwärts)

Auf VATSIM kannst du sie allerdings auch am Tag nutzen weils sonst halt irgendwie sinnlos wäre....

Schöne Grüße
Clemens

Julio Navarro · 2006-01-14, 17:11

Zitat:

Zitat von Clemens Moritz

Servas!

Es ist so, dass die NAT Routes quasi ein Einbahn System sind, das unter Tags Richtung Westen geht und dann nachts von West nach Ost führt.

Der Auszug den du gezeigt hast zeigt nur die Tracks die nach Westen führn. (bezeichnet mit A aufwärts)

Code:

141357 CZQXZQZX
(NAT-1/2 TRACKS FLS 320/400 INCLUSIVE
JAN 15/0100Z TO JAN 15/0800Z

PART ONE OF TWO PARTS-

V FOXXE LOACH 57/50 58/40 57/30 56/20 ETARI NIBOG NURSI
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N179C N185A-

W VALIE SCROD 56/50 57/40 56/30 55/20 VENER KORIB BABAN
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N165E N171A-

X STEAM OYSTR 55/50 56/40 55/30 54/20 MALOT BURAK
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N149B N155A-

Y REDBY CARPE 54/50 55/40 54/30 53/20 LIMRI DOLIP
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N135B N141B-

END OF PART ONE OF TWO PARTS)


141358 CZQXZQZX
(NAT-2/2 TRACKS FLS 320/400 INCLUSIVE
JAN 15/0100Z TO JAN 15/0800Z

PART TWO OF TWO PARTS-

Z YAY HECKK 53/50 54/40 53/30 52/20 DINIM GIPER
EAST LVLS 320 330 340 350 360 370 380 390 400
WEST LVLS NIL
EUR RTS EAST NIL
NAR N121B N129B-

Das hier sind dann die nächtlichen Tracks. (von Z abwärts)

Diese Tracks V-Z wurden mir halt gar nicht angezeigt zu dem Zeitpunkt des Postings. Von daher war ichhalt etwas verwirrt. Nun passt es wieder:-)

Edit: Aber noch kurz eine Anmerkung:
Ich hatte mal eine Quelle von NATs welche noch zusätzlichen Infos bezüglich der Ablfugrouten von zb. JFK zeigten...

Zitat:

AIRCRAFT DEPARTING JFK PLEASE FILE THE FOLLOWING ROUTES TO MINIMIZE DEPARTURE DELAYS DESTINED TO EUROPE:
TRACK S/ JFK.GREKI3.MARTN..TOPPS.N111B.DOTTY.TRAKS
TRACK T/ JFK.GREKI3.MARTN..EBONY.N95B.CYMON.TRAKT
TRACK U/ JFK.MERIT3.PUT..WITCH..ALLEX.N79B.YQX.TRAKU
TRACK V/ JFK.BETTE3.ACK..TUSKY.N63B.VIXUN.TRAKV
TRACK W/ JFK.BETTE3.ACK..BRADD.N53B.YYT.TRAKW
TRACK X/ JFK.HAPIE3.YAHOO..KANNI.N43A.COLOR.TRAKX
TRACK Y/ JFK.HAPIE3.YAHOO..VITOL.21C.BOBTU.TRAKY

gibts sowas nicht mehr?

Samy Greve · 2006-01-14, 19:20

Hallo Julio,

guck jetzt nochmal nach. Steht jetzt auch wieder da

Clemens Moritz · 2006-01-14, 20:07

Jep, das und und die ganzen Anmerkungen hab ich nur weg gelassen.

2006-01-14, 16:02	#1 (permalink)
Julio Navarro Registriert seit: 2006-01-06 Beiträge: 27 Danke erteilt: 0 8 Danksagungen in 7 Beiträgen erhalten	Frage zu NATs Hallo, folgende aktuelle NATs: ------------------------------------------------------------------------------------ 132131 EGGXZOZX (NAT-1/3 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE JAN 14/1130Z TO JAN 14/1900Z PART ONE OF THREE PARTS- A ERAKA 60/20 62/30 64/40 65/50 64/60 KAGLY TEFFO EAST LVLS NIL WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 EUR RTS WEST ETSOM NAR N544C- B GOMUP 59/20 61/30 63/40 64/50 63/60 IKMAN FEDDY EAST LVLS NIL WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 380 390 EUR RTS WEST GINGA NAR N528A N532E- C DOGAL 55/20 55/30 53/40 50/50 KOBEV YQX EAST LVLS NIL WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390 EUR RTS WEST BABAN NAR N126B N130C- D MALOT 54/20 54/30 52/40 49/50 LOGSU VIXUN EAST LVLS NIL WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390 EUR RTS WEST BURAK NAR N114C N116A- END OF PART ONE OF THREE PARTS) 132132 EGGXZOZX (NAT-2/3 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE JAN 14/1130Z TO JAN 14/1900Z PART TWO OF THREE PARTS- E LIMRI 53/20 53/30 51/40 48/50 NOVEP YYT EAST LVLS NIL WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390 EUR RTS WEST DOLIP NAR N98A N102B- F DINIM 52/20 52/30 50/40 47/50 RONPO COLOR EAST LVLS NIL WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390 EUR RTS WEST GIPER NAR N82B N88A- END OF PART TWO OF THREE PARTS) 132133 EGGXZOZX (NAT-3/3 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE JAN 14/1130Z TO JAN 14/1900Z PART THREE OF THREE PARTS- G SOMAX 51/20 51/30 49/40 46/50 URTAK BANCS EAST LVLS NIL WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390 EUR RTS WEST KENUK NAR N72B N78A- REMARKS. 1. TRACK MESSAGE IDENTIFICATION NUMBER IS 014 AND OPERATORS ARE REMINDED TO INCLUDE THE TMI NUMBER AS PART OF THE OCEANIC CLEARANCE READ BACK. 2. MNPS AIRSPACE EXTENDS FROM FL285 TO FL420. OPERATORS ARE REMINDED THAT SPECIFIC MNPS APPROVAL IS REQUIRED TO FLY IN THIS AIRSPACE. IN ADDITION, RVSM APPROVAL IS REQUIRED TO FLY BETWEEN FL290 AND FL410 INCLUSIVE. 3. EIGHTY PERCENT OF GROSS NAVIGATION ERRORS RESULT FROM POOR COCKPIT PROCEDURES. ALWAYS CARRY OUT PROPER WAY POINT CHECKS. 4. PERMANENT NAT FLIGHT PLANNING RESTRICTIONS IN FORCE FOR AIRCRAFT TRANSITING BETWEEN NEW YORK OCEANIC AND CANADIAN DOMESTIC AIRSPACE. NOTAM CZQX A7998/05 REFERS. 5. ALL OPERATORS ARE REMINDED OF THE NECESSITY TO PROVIDE VOICE REPORTS OF ANY OBSERVED NON ROUTINE WEATHER PHENOMENA.- END OF PART THREE OF THREE PARTS) ---------------------------------------------------------------------------------- Nun meine Frage dazu. Bei allen Tracks sind die EAST LVLs NIL. Bedeutet das nun das am heutigen Tage keine Flüge in Richtung Europa gehen? Doch wohl eher nicht nehme ich an. Also wie sind diese NATs nun zu interpretieren. __________________ mfg Julio German Airways VA http://www.gerair.de Offizielle VA des Aiports München: http://www.munich-airport.de

2006-01-14, 19:20	#4 (permalink)
Samy Greve Registriert seit: 2003-08-26 Ort: Hamburg Beiträge: 2.051 Danke erteilt: 66 23 Danksagungen in 19 Beiträgen erhalten	Hallo Julio, guck jetzt nochmal nach. Steht jetzt auch wieder da __________________ Schöne Grüße Samy

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2006-01-14, 20:07	#5 (permalink)
Clemens Moritz Registriert seit: 2003-10-13 Ort: Wien Alter: 20 Beiträge: 256 Danke erteilt: 133 132 Danksagungen in 63 Beiträgen erhalten	Jep, das und und die ganzen Anmerkungen hab ich nur weg gelassen.