VACC-SAG Forum

Zurück   VACC-SAG Forum > Training > Piloten-Ecke

Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

Antwort
 
LinkBack Themen-Optionen Ansicht
Alt 2005-09-14, 19:26   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Daniel Rösen
 
Registriert seit: 2005-08-30
Ort: Köln
Beiträge: 4.157
Danke erteilt: 1.660
2.097 Danksagungen in 776 Beiträgen erhalten
Standard PMDG 737NG 800/900 Speed Brakes auto-deploy

Moin,

Nach nun rund 15 Starts/Landungen zum Testen der Speed Breaks als Spoiler
habe ich immer noch nicht rausgefunden, wann sie denn nun automatisch deployen
(und draussen bleiben) und wann nicht. Irgendwie funktioniert es bei mir eher selten,
obwohl immer schön brav armed.

Gibts dahinter ne verläßliche Logik die sich mir noch nicht zu erkennen gegeben hat?

Ich hab die Landungen auf verschiedenste Arten gemacht... Mal komplett autoland
(throttle idle via A/T, dann manuell Reverser), A/T bei 50-100ft AGL abgeschaltet und
manuell throttles auf idle, komplett manuelle Landung etc... irgendwie zeigt sich mir kein
System, wann die Dinger nun ordentlich ausfahren (und draussen bleiben... bisweilen
scheinen sie bei Throttle-Änderungen automatisch zu retracten).

Irgendwie is da meine A340-300 zuverlässiger.

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-09-14, 21:53   #2 (permalink)
VACC-SAG Staff
 
Benutzerbild von Matthias Schmitz
 
Registriert seit: 2004-09-16
Ort: Mainz
Alter: 35
Beiträge: 2.144
Danke erteilt: 2.310
1.750 Danksagungen in 639 Beiträgen erhalten
Standard

Hallo Daniel,

habe das gleiche Problem, mir aber noch keine Gedanken gemacht...
__________________
Gruß Matthias
EDFF-FIR Director
Matthias Schmitz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-09-14, 21:55   #3 (permalink)
 
Registriert seit: 2004-07-28
Ort: Basel (LFSB)
Alter: 26
Beiträge: 1.828
Danke erteilt: 530
857 Danksagungen in 354 Beiträgen erhalten
Standard

Folgendes:
Für die Landung musst du die Spoiler von Hand im Throttle-Fenster auf Armed schalten. Ein klick dort sollte reichen. Dann fahren sie nach der Landung auch aus. Umschalt-# funktioniert NICHT!
Sie retracten, wenn du nach dem Turnoff wieder Schub gibst um zu taxeln.

Für den T/O musst du sie NICHT auf ARMED stellen. Im Falle eines Startabbruchs, würden sie automatisch ausfahren.

Hoffe geholfen zu haben
__________________
Gruess
Tobi

Event Manager SwissFIR
events@swissfir.org
www.swissfir.org





Tobias Schlegel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-09-14, 22:08   #4 (permalink)
 
Benutzerbild von Daniel Rösen
 
Registriert seit: 2005-08-30
Ort: Köln
Beiträge: 4.157
Danke erteilt: 1.660
2.097 Danksagungen in 776 Beiträgen erhalten
Standard

Zitat:
Zitat von Tobias Schlegel
Für die Landung musst du die Spoiler von Hand im Throttle-Fenster auf Armed schalten. Ein klick dort sollte reichen. Dann fahren sie nach der Landung auch aus.
Jein. Mittlerweile meine ich herausbekommen zu haben, daß sie erst beim Aufziehen
der Reverser hochklappen. Reproduzierbar.

Zitat:
Sie retracten, wenn du nach dem Turnoff wieder Schub gibst um zu taxeln.
Jo, das is wohl das Problem gewesen. Ich habe habe mein Throttle Handle bisweilen nicht
auf idle gehabt, damit ich nach dem manuellen Abschalten vom A/T auch wirklich idle
thrust "commanden" kann. Damit scheint es dann auch Probleme mit den Spoilern
zu geben.

Zitat:
Für den T/O musst du sie NICHT auf ARMED stellen. Im Falle eines Startabbruchs, würden sie automatisch ausfahren.
Siehe Thread nebenan zu dem Thema, von mir angestoßen. :-)

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

  VACC-SAG Forum > Training > Piloten-Ecke

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are an
Pingbacks are an
Refbacks are an



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:37 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
© 2006 - 2008 vacc-sag.org