Frage zum Wilco A319/A320 - VACC-SAG Forum

Dirk Sommerfeld · 2008-09-23, 13:11

Moin Ihr lieben,

ich habe mich nun lange mit einer ATR beschäftigt die auch in mein Blut übergegangen ist und wollte nun meinen Horizont mit den beiden Bussen erweitern.
Kurzum habe ich mir das Wilco Serie I Paket geholt, komme aber irgendwie damit nicht klar. ich habe im FMC meine Route nebst höhen e.t.c eingeben und begebe mich zum Flug, nach dem Start gehe ich im Autothrottle und fliege nun den Plan ab, was auch geht, nur bekomme ich keine Vertikalnavigation im managed Modus hin. Ich kann den Alt Knopf drücken wie ich will, es wird nicht. Nur wenn ich eine Höhe am Rad einstelle und auf selected gehe, fliegt er diese auch an. Im Managed bekomme ich das nicht hin. Der Descent geht genau so an mir vorbei.

Was habe ich übersehen? Vielleicht kann mir jemand simpelst helfen.

Danke

Dirk

Tobias Rad · 2008-09-23, 13:20

Zitat:

Zitat von Dirk Sommerfeld

Was habe ich übersehen? Vielleicht kann mir jemand simpelst helfen.

Hast du auch sämtliche Initialisierungen in der MCDU vorgenommen, also Gewichte eingetragen, Startgeschwindigkeiten gewählt, etc.?

Christoph Piel · 2008-09-23, 13:53

Hi auch von mir,

welche Modes zeigt denn der FMA, wenn du auf den ALT-Knopf drückst, bzw. ihn ziehst?

Dirk Sommerfeld · 2008-09-23, 14:38

Hi, da ich im Beginnermodus war, habe ich alle Werte vom System auch eintragen lassen. Das ging halt über den Doppelklick. Ansonsten muss ich nachher zu Hause noch mal wirklich schauen ob ich nicht doch irgendetwas vergessen habe, dann melde ich mich noch einmal.

Dirk

Jara Müller · 2008-09-23, 15:35

Es gibt bei YouTube ganz nette Tutorials zum Wilco. Auch im Handbuch ist ein gute Testflug beschrieben.

Gruß

Henner Zwarg · 2008-09-23, 16:22

Ich hatte auch mal Probleme mit den Steig und Sinkraten. Nachdem ich dann den CI stark gesenkt(oder erhöht

) habe, geht es ganz gut. Probier damit mal ein wenig rum.
Leider sind Altitude-restrictions kaum haltbar mit dem managed Mode. MitV/S bergab gehts dann aber nach grober Berechnung. Es gibt einige gute Checklists im Netz, die die Initialisierung auf das Wesentliche beschränkt, stark vereinfachen. Ich vergesse dank dieser nichts mehr

Die einzigen Bus-probleme die ich noch habe, sind die Holdings und Wpt/Brg/Dist. Holdings muss ich per Hand einfliegen, dann macht der Bus ordentlich weiter. Für Zweiteres gibt es anscheinend keine andere Lösung als "unable".

Wolfgang Lang · 2008-09-23, 19:54

Zitat:

Zitat von Henner Zwarg

MitV/S bergab gehts dann aber nach grober Berechnung

warum v/s mit Berechnung? Einfach mit FPV -3.0 grad sinken

2008-09-23, 13:11	#1 (permalink)
Dirk Sommerfeld Registriert seit: 2008-08-27 Ort: Dortmund Beiträge: 105 Danke erteilt: 26 64 Danksagungen in 29 Beiträgen erhalten	Frage zum Wilco A319/A320 Moin Ihr lieben, ich habe mich nun lange mit einer ATR beschäftigt die auch in mein Blut übergegangen ist und wollte nun meinen Horizont mit den beiden Bussen erweitern. Kurzum habe ich mir das Wilco Serie I Paket geholt, komme aber irgendwie damit nicht klar. ich habe im FMC meine Route nebst höhen e.t.c eingeben und begebe mich zum Flug, nach dem Start gehe ich im Autothrottle und fliege nun den Plan ab, was auch geht, nur bekomme ich keine Vertikalnavigation im managed Modus hin. Ich kann den Alt Knopf drücken wie ich will, es wird nicht. Nur wenn ich eine Höhe am Rad einstelle und auf selected gehe, fliegt er diese auch an. Im Managed bekomme ich das nicht hin. Der Descent geht genau so an mir vorbei. Was habe ich übersehen? Vielleicht kann mir jemand simpelst helfen. Danke Dirk __________________ EWG3194 - ATR72-500/ATR42-500 -- CRJ200/CRJ700 --- A300/A310Cargo -- A319 / A320 Support for Germanwings Wer anderen eine Grube gräbt, hat ein Grubengrabgerät

2008-09-23, 13:53	#3 (permalink)
Christoph Piel Registriert seit: 2002-06-04 Ort: 1NM nördlich DF159 Beiträge: 4.064 Danke erteilt: 345 674 Danksagungen in 282 Beiträgen erhalten	Hi auch von mir, welche Modes zeigt denn der FMA, wenn du auf den ALT-Knopf drückst, bzw. ihn ziehst? __________________ Gruß, Christoph Piel Vote Hector! Cause Hector looks cuddly and makes squishy sounds with his cheeks :-)

2008-09-23, 14:38	#4 (permalink)
Dirk Sommerfeld Registriert seit: 2008-08-27 Ort: Dortmund Beiträge: 105 Danke erteilt: 26 64 Danksagungen in 29 Beiträgen erhalten	Hi, da ich im Beginnermodus war, habe ich alle Werte vom System auch eintragen lassen. Das ging halt über den Doppelklick. Ansonsten muss ich nachher zu Hause noch mal wirklich schauen ob ich nicht doch irgendetwas vergessen habe, dann melde ich mich noch einmal. Dirk __________________ EWG3194 - ATR72-500/ATR42-500 -- CRJ200/CRJ700 --- A300/A310Cargo -- A319 / A320 Support for Germanwings Wer anderen eine Grube gräbt, hat ein Grubengrabgerät

2008-09-23, 15:35	#5 (permalink)
Jara Müller Registriert seit: 2005-10-09 Alter: 27 Beiträge: 166 Danke erteilt: 5 9 Danksagungen in 6 Beiträgen erhalten	Es gibt bei YouTube ganz nette Tutorials zum Wilco. Auch im Handbuch ist ein gute Testflug beschrieben. Gruß __________________

2008-09-23, 16:22	#6 (permalink)
Henner Zwarg Registriert seit: 2006-12-04 Ort: Bad Sachsa Alter: 20 Beiträge: 388 Danke erteilt: 46 137 Danksagungen in 81 Beiträgen erhalten	Ich hatte auch mal Probleme mit den Steig und Sinkraten. Nachdem ich dann den CI stark gesenkt(oder erhöht) habe, geht es ganz gut. Probier damit mal ein wenig rum. Leider sind Altitude-restrictions kaum haltbar mit dem managed Mode. MitV/S bergab gehts dann aber nach grober Berechnung. Es gibt einige gute Checklists im Netz, die die Initialisierung auf das Wesentliche beschränkt, stark vereinfachen. Ich vergesse dank dieser nichts mehr Die einzigen Bus-probleme die ich noch habe, sind die Holdings und Wpt/Brg/Dist. Holdings muss ich per Hand einfliegen, dann macht der Bus ordentlich weiter. Für Zweiteres gibt es anscheinend keine andere Lösung als "unable". __________________ Gruß, Henner Flying around Europe as DLH27H. There's no better way to smile

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