Wilco, gang durchs Flugzeug?

[Kenneth Hansen]

Zitat von Daniel Berger

Hallo Lukas,
also ich schrieb das schon mit Absicht so, da mein EHSI erst angezeigt wird, wenn ich das IRS intiallisiert werden. Kann natürlich sein, dass es bei dem Wilco Produkt von Kenneth nicht so ist, aber bei mir schon. Und ich möchte ja sehen, in welche Richtung ist fliege.

Gruß
Daniel

Bei mir ist es nur bei der Airbus Series vol.1 so, bei vol. 2 kann ich, auch ohne das IRS zu initialisieren, fliegen.

[Yasin Arslan]

An deiner Stelle würde ich in Cold&Dark anfangen und dann das Handbuch bzw die Checklisten durchgehen.
So lernst du schneller.

[Daniel Berger]

Hallo ihr,
da kann ich Yasin zustimmen. Ich habe wirklich nur ein paar Stunden gebraucht, um beide Triebwerke aus dem Cold&Dark Zustand starten zu lernen. Wenn mal`s einmal kann, ist das dann auch gar nicht mehr so schwer. Erstens macht mir das viel mehr Spaß und es ist dabei noch viel realistischer; also, Probiere es mal!

Gruß
Daniel

[Josef Monka]

Vor allem: das einzige Radar, das ein Airbus hat, ist das Wetterradar.
Und auf dem sieht man keine anderen Flugzeuge.

[Daniel Berger]

Hallo,
vielleicht verwechselt du, Kenneth, es ja mit den roten Punkten im Wetterradar, die für schlechtes Wetter stehen?

Gruß
Daniel

[Kenneth Hansen]

Zitat von Daniel Berger

Hallo ihr,
da kann ich Yasin zustimmen. Ich habe wirklich nur ein paar Stunden gebraucht, um beide Triebwerke aus dem Cold&Dark Zustand starten zu lernen. Wenn mal`s einmal kann, ist das dann auch gar nicht mehr so schwer. Erstens macht mir das viel mehr Spaß und es ist dabei noch viel realistischer; also, Probiere es mal!

Gruß
Daniel

Auch das ist kein Problem für mich, aus dem Cold & Dark Modus zu starten
Nur neuerdings will er es nicht, weil die Parkbremse nie angezogen ist

- aber egal.

@Josef und Daniel: Die Wilcos haben, so weit ich weiß, gar kein Wetterradar (ich habs zu mindest noch nie gesehen) , ich stelle bei gelegenheit einen Screenshot rein, dann könnt ihr es genau sehen (denke irgendwann heute Nachmittag)

[Daniel Berger]

Hallo,
die Parkbremse kannst du mit der Tastenkobination STRG+. (Punkt) anziehen und mit . (Punkt) lösen. Um es aber "realtistischer" zu haben, kannst du auch im jeweiligen Flugzeug den etwas kleineren Hebel für sie betätigen. Doch das musst du selber entscheiden.

Gruß
Daniel

[Kenneth Hansen]

Hallo,
die Parkbremse kannst du mit der Tastenkobination STRG+. (Punkt) anziehen und mit . (Punkt) lösen. Um es aber "realtistischer" zu haben, kannst du auch im jeweiligen Flugzeug den etwas kleineren Hebel für sie betätigen. Doch das musst du selber entscheiden.

Gruß
Daniel

Nicht böse gemeint, aber so schlau bin ich auch schon
Sie ist nur nicht von Anfang an angezogen(d.h. wenn ich eine Sitzung starte, dann ist sie nicht von vorn herein angezogen) und darum funktioniert der Cold&Dark Modus nicht


Hier könnt ihr einmal das 3D-Cockpit sehen, das 2D Cockpit und den Radarscreen, den ich meine.

Auf dem vergrößerten Screen ist das Gebiet Rot eingekreist, in dem ab und zu (in deisem Fall gerade nicht) der "Verkehr" zu sehen ist, wenn er mal wieder meint, ich würde mit mir selber zusammenstoßen

[Josef Monka]

Das ist kein Radar, sondern Dein Navigation Display. Hier werden Daten aus der Navigationsdatenbank eingeblendet, sofern Dein IRS richtig eingestellt ist. Die FMC blendet hier zusätzlich Deinen Flugplan ein. Verkehr taucht dort auch nur dann auf, wenn beide Flugzeuge ihren Transponder eingeschaltet haben. Also kein "echtes" Radar, sondern eine Darstellung der TCAS-Daten.

Dass der Bus nicht mit gezogener Parkbremse geladen wird, ist mir auch schon aufgefallen. Einzige Möglichkeit ist wohl, die Bremse anzuziehen und das Flugzeug nochmal neu zu laden. Dann sollte er C&D sein. Ich brauch da manchmal auch mehrere Versuche, bis wirklich alles aus ist.

[Kenneth Hansen]

Letztens hat es mit der Parkbremse geklappt, war aber auch einer der großen.